ファビアRSの復活を否定したシュコダは、スーパーミニをモンテカルロ・トリムレベル以上にすることはないだろう。また、チェコ・ブランドは、今日発表されたフラッグシップ・バージョンで製品レンジが完結するため、ワゴンが第4世代に戻ることはないことを間接的に明言しています。このMC仕様で販売される以前のモデルと同様、アップグレードは単なる化粧品的なものに過ぎない。
フロントグリルやエプロン、ミラーキャップやサイドスカートなど、ブラックのアクセントを多用した外観が特徴的です。後部座席では、ディフューザーとテールゲートの大きな「SKODA」レタリングが同じブラック仕上げになっています。さらに、Aピラーやリアスポイラーにもブラックルーフを採用し、2トーンカラーで統一しています。
ホイールサイズは16インチから17インチにアップグレードが可能です。いずれも取り外し可能な樹脂製トリムでエアロ効果を高め、空気抵抗係数を0.28に抑えている。また、調整可能なスラット付のアクティブフロントグリルを採用することで、かなり高いCd値を実現している。快適性を犠牲にしてでもスタイルを追求したい人は、さらに大きな18インチアルミを購入することができます。
インテリアは、ファビアの下位トリムレベルからほぼ継承されているが、標準のスポーツシートと多数の赤のアクセントが施されている。また、ダッシュボードとドアカードにはフェイクカーボンファイバーが使用され、ホワイトステッチが施され、少し豪華になっています。モンテカルロにはLEDアンビエント照明が標準装備され、10.25インチのフルデジタル・インストルメント・クラスターは有料となります。
フル装備の仕様には、トランクマウントのサブウーファー、5つのUSB-Cポート、ワイヤレス充電、ナビゲーションシステムの地図を保存するための64GB SSDをバンドルした9.2インチのインフォテイメントが含まれます。シュコダは、最大9個のエアバッグと、最高時速130マイル（210km）で作動するアダプティブクルーズコントロールを搭載したファビア モンテカルロを販売しています。
ファビアで最もスポーティと謳われているモンテカルロですが、通常のエンジンで販売されています。3ポットで80ps（59kW）、93Nm（69lb-ft）の強力なパワーを5速MTを介して前輪に供給するのである。最高速度は時速111マイル（179km/h）、時速62マイル（100km/h）到達まで15.5秒を要する。
ターボチャージャー付きの1.0リッターは、同じく3気筒で5速マニュアルを搭載していますが、95ps（70kW）と175Nm（129lb-ft）を発生します。このパワーアップにより、スプリントは10.6秒に、最高速度は120 mph (193 km/h)に向上します。
さらにパワフルな1.0 TSI EVOエンジンは、110ps（81kW）と200Nm（148lb-ft）を発生し、6速マニュアルと7速デュアルクラッチオートマチックから選択することが可能です。3ペダルの場合は10秒、DSGの場合はコンマ1秒の短縮が可能です。最高速度はどちらも205km/h（127mph）です。
ファビア モンテカルロに最適なエンジンは、150ps（110kW）、250Nm（184lb-ft）の大型4気筒1.5リッターと考える。DSGとの組み合わせのみで、8秒で駆け抜け、最高速度は140mph（225km/h）にも達する。
シュコダは、レンジトッピングモデルのファビアを今年後半に欧州で販売する予定です。
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