フィアットは、消費と排出ガスを低減する48ボルトのマイルドハイブリッド技術を搭載した500XハイブリッドとTipoハイブリッドで、全ラインナップの電動化を完了しました。同じパワートレインは先月、Jeep RenegadeとCompassのE-Hybridヴァージョンで初公開された。
ハイブリッドには、ターボチャージャー付き1.5リッター4気筒FireFlyエンジン（最高出力128ps（96kW/130PS）、最大トルク240Nm）と、48V BSG電気モーター（最高出力20ps（15kW/20PS）、最大トルク41ポンド（55Nm））が搭載されています。パワーは、新しい7速デュアルクラッチトランスミッションを介してフロントアクスルに伝達されます。
48V技術によりマイルドハイブリッドに分類されるにもかかわらず、500XハイブリッドとTipoハイブリッドの内燃機関は、WLTP複合サイクルでは最大47％、市街地では最大62％の時間停止を維持することができます。また、発進、駐車、そして電気のみでの走行が可能で、ブレーキ時や減速時にはシステムがエネルギーを回収します。
その結果、1.5ハイブリッドパワートレインは、都市サイクルにおいて1.6ディーゼルよりも0.3ℓ/100km消費量が少なくなっています。また、500Xハイブリッドは、1.3リッターガソリンエンジンを搭載した通常の500Xと比較して、CO2排出量が11%少なくなっています。性能面では、0-100km/h加速がFiat Tipo Hybridが9秒であるのに対し、500X Hybridは9.4秒を必要とします。
外観上の違いは、テールゲートにハイブリッドバッジが追加されたことのみです。また、Tipo Hybridには、ワゴンの実用性とクロスオーバーのスタイリングを組み合わせたSWクロスのボディスタイルが最近公開されました。また、両モデルには、パッシオーネレッドのエクステリア、ブラックのインテリアにレッドのアクセントを加え、専用ロゴを配した「（RED）」トリムが設定されています。
フィアット 500X ハイブリッドはイタリアのメルフィで、フィアット ティーポ ハイブリッドはトルコのトファスで生産される予定です。フィアットは今月末に500XハイブリッドとTipoハイブリッドの受注を開始し、4月には最初のモデルが欧州のディーラーに納車される予定です。2023年以降、フィアットは毎年新しい電気自動車を発表し、2027年には完全な電気自動車を提供することを目指しています。
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