ボルボ XC90、電気自動車の後継機登場後も生産継続へ

ボルボ

自動車業界は今、不思議な時代です。自動車メーカーが電気自動車への移行を始めていますが、そのプロセスは複雑です。2030年までに完全な電気自動車企業になることを計画しているボルボも同じです。ボルボは今年後半、クロスオーバー「XC90」の後継となる新しいフラッグシップの全電気自動車を発売しますが、このモデルがすぐに姿を消すわけではありません。

ボルボのCEOであるハカン・サミュエルソンは、Automotive News Europeに対し、XC90とその後継車を同時に生産することで、2つの工場を活用することを明らかにしました。ボルボの新しいEVは、サウスカロライナ州の組立ラインからロールオフされ、XC90の生産はスウェーデンで継続されます. サミュエルソンは、XC90が提供するハイブリッドパワートレインの市場はまだあるのに、なぜトルスランダ工場での生産を終了するのかと疑問を呈した。

ボルボは生産継続だけでなく、さらに一歩踏み込む。CEOはまた、このモデルには今後数年のうちにアップグレードされたスタイリングが与えられるだろうと述べた。しかし、顧客はパワートレインのアップデートを期待してはならない。サミュエルソンは同誌に対し、ボルボは “新世代のオール電化車 “に投資していると語った。XC90の生産はいずれ終了するが。ボルボはトルスランダ工場に投資してEV生産に転換し、2025年に開始する。

後継車と並行して生産する流れはボルボでは目新しいものではなく、2代目XC90が発売された後も初代XC90を作り続けている。数年前、ジープはラングラーJKとラングラーJLを並行して生産し、ラムは今日1500クラシックで同じことを行っている。新しい仕掛けではありませんが、確かに面白いですね。

エンブラと名付けられると噂されるXC90後継車は、今年中にデビューすると予想されているが、ボルボは正式な公開日を発表していない。このモデルの詳細は不明ですが、ひとつわかっていることは、このモデルがブランド初の電気自動車専用車となることです。ボルボは当初からオール・エレクトリック・パワートレインを搭載できるように設計し、インテリア・パッケージングに大きなメリットをもたらしています。CEOによれば、フラットなフロアと広々とした室内空間が実現されるという。

【参照】https://www.motor1.com/

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