フォードのCEOジム・ファーレイをはじめとする首脳陣が、EV部門の分社化を検討しているとの報道を受け、フォードの株価は今日も上昇した。この動きは、市場が各事業の価値をより簡単に評価する方法を提供する可能性があるが、同時に、我々は最終的な決定からかなり離れているようだ。
この報道はBloombergからのもので、フォードの内部関係者がブランドの将来について継続的に協議していることを確認したと述べている。選択肢としては、単一企業として残ること、EV部門を新しい事業体に分離すること、あるいは内燃機関部門を新しい名称で分離することなどが考えられているようだ。
ちなみに、ジム・ファーレイ氏自身はBloombergの取材に対し、「我々は会社を変革し、電気自動車とコネクテッドカーの新時代で成功するためのフォード＋計画に集中している。バッテリー電気自動車事業や従来のICE事業を切り離す計画はない “と述べています。ということで、さらっとしっかり否定しているように聞こえますが、両事業の違いも明確にしています。
「ICEビジネスの成功とBEVビジネスの成功は同じではない」とファーレイは述べています。”私は、両事業のあるべき姿を追求する会社の姿勢にとても期待しています。”
それぞれの側が非常に専門的な研究開発を必要とすることは明らかなので、分割は全く荒唐無稽な話ではないようです。フォードもEVの注文が殺到したため、生産増強に全力を挙げている。
フォードのビジネスモデルのEV側をより正確に評価する余地が生まれる可能性がある。テスラが大きな値上がりを見せている一方で、フォードやGMは同じように株価の高騰を享受していない。もしフォードがEV専門の部門を持っていれば、伝統的なビジネスに大きな打撃を与えることなく、その待遇を得られるかもしれない。
また、Bloombergは、取締役に就任しているフォード一族の3人が、この計画の障害になる可能性があると報じている。また、フォードが生産を社内で分割し、すべてを1つの名前で管理することはもっともなことだとも言っています。時間が経てばわかることだ。フォードは新しいブランドを作るべきだと思いますか？
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