プジョーLE-Oコンセプトはフランスのランボ・ウルスをCGIで再現したもの

プジョー

2000年、マヤ暦が突然終了した後、世界の終わりに関する次の大きな恐怖は、ランボルギーニが初のSUVモデルをリリースすると発表したときでした。

ポルシェは、今や非常に有名になったカイエンで同じことをし、このハイライダーがドイツのブランドに何をもたらしたか、多かれ少なかれ経験したことがあるはずだ。ポルシェは、自動車産業がかなり混乱していた時期に、基本的に単独でその地位を維持しました。

ランボがV8エンジンを搭載したSUV「ウルス」を発表し、売上を倍増させたことは、ほとんど驚くことではなかった。

ウルスには多くの魅力があり、購入者の多くがランボを初めて所有したとしても、私は驚かないだろう。ひとつには、このシリーズの中で最も手頃な価格のモデルであるため、イタリアのメーカーであるランボ・ファミリーへの入り口が、それほど大きくはないにしても、低く設定されていることだ。しかし、支払った金額に対して多くのクルマを手に入れられること(Huracanなどとは対照的)、そして日常的に気軽に使えることを考えると、この取引はよりバーゲンのように感じられるだろう。お買い得?20万ドルをはるかに超える価格ですから、それを表現するのに最適な言葉ではないかもしれませんが、文脈を考えれば、私が言いたいことはおわかりいただけると思います。

ウルスはパフォーマンスSUVという概念を提示したモデルではないし、最速でもないが、その外観から、SUVといえば誰もが最初に思い浮かべるモデルではないだろうか。もし、エクステリアデザインがクルマの性能レベルを反映するとしたら、フランス人デザイナー、アレクシス・ポンレットが手がけたこのプジョーLE-Oコンセプトは、間違いなく世界最高のハイパーカーを凌駕していることでしょう。

そのアグレッシブな外観とは裏腹に、LE-Oは、セダン、ステーションワゴン、SUVという3つの主要セグメントすべてのギャップを埋める、未来のクルマのための万能ソリューションとして開発されたモデルである。クーペ “の要素を取り入れ、その上にスポーティなアイシングを施したモデルです。

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