マクラーレンデザイナー、メルセデスビジョンEQXXを気に入っているがほとんど改良されていない

マクラーレン

スティーブンソン氏は、このコンセプトカーをトップ10にランクインさせています。

メルセデス・ビジョンEQXXは、素晴らしいコンセプトカーです。EV時代に大きな役割を果たす空力効率について、ドイツの自動車メーカーがどのようなことができるかを示す完璧な展示である。このコンセプトカーは、空気抵抗をわずか0.17に抑え、1回の充電で621マイル(約1,000km)以上の距離を走行できるように設計されています。

この素晴らしい空力性能を実現するために、著名なデザイナーであるFrank Stephensonが、YouTubeにアップロードした最新の動画で、Vision EQXXのスタイリングについて解説しています。彼はこのクルマに概ね好印象を抱いているようですが、いくつかの改善点を考えていたようです。

P1、P4-12C、720Sなどのナンバリングモデルを担当した元マクラーレンのデザイナーは、特にエアロダイナミクスを追求したクルマに求められるシンプルさを考えると、ビジョンEQXXは見ていてわくわくすると思ったそうです。

しかし、ステファンソンは、Vision EQXXには他にも改善できる点があると指摘します。サイドミラーを小さくして抗力係数を改善することや、ドアハンドルの存在などです。また、フロントドアのシャットラインが直線的すぎて、このクルマの曲線の多さとは対照的だ、と。また、リアエンドは気に入っているものの、テールライトとバンパーの間にあるパネルが少し生気がないように感じたそうです。

さらにStephensonは、Vision EQXXのホイールリップには硬いフィーチャーラインが残っていて、デザインが古くなっていることにも気づきました。フェラーリ、マセラティ、BMW、ミニを手がける彼は、自動車デザインに精通している。この点数は、フェラーリ・ローマに次いで、トップ10の6位にランクインしている。

【参照】https://www.motor1.com/

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