フォルクスワーゲンは、アマロックにかなり投資しているようです。世代交代を前にして殺さなかっただけでなく、フォードとともに優れたミッドサイズピックアップトラックを作ることを約束したのです。レンジャーと新型アマロクが共同開発されたとはいえ、アマロクがより優れたトラックであることが判明しても、可能性の外にはないだろう。
最近、VWは2023年型アマロックの新しい公式デザインスケッチ3点を公開したが、誇張されたプロポーションは別として、最終的にはワイドなヘッドライトと筋肉質なグリルを備えたフロントエンドのデザイン変更、よりモダンなボディデザイン（全体）、加えて、これが重要だが、フットプリントの拡大が特徴となることが分かっている。
新型アマロックは、先代モデルよりも幅と長さが拡大され、その結果、レッグルームが広くなり、ハンドリングが良くなり、外観も改善されるはずです。トラックが大きくなればなるほど、見た目はより堂々としたものになりますし、実用性も高まります。
そのスケッチから、より具体的なものを引き出すという点では、コルサがこのレンダリングで行ったことは、非常に好ましいことです。リヤエンドもそうですが、フロントマスクも現代的で、横顔もシャープです。もし、現実のアマロクがこのデジタル画のような姿になったら、レンジャーの代わりにVダブを手に入れたくなりませんか？
ライバルといえば、2023年型アマロックは、トヨタ・タコマ、シボレー・コロラド、GMCキャニオン、日産・フロンティア、そして新型ダッジ／ラム・ダコタとの激しい競争を勝ち抜かなければならないだろう。
エンジンレンジについては、今わかっているのは、VWが「十分な牽引力とトルク」を提供するV6 TDIターボディーゼルユニットの存在を確認したことだけである。とはいえ、ガソリンエンジン搭載のユニットも追加されるものと思われます。
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