ランボルギーニ、NHTSAの指摘を受けて数千台のウラカンをリコール ヘッドライトのネジが露出しているのは容認しがたい

ランボルギーニ

昨年、ランボルギーニは、4,796台のフラカンが、ヘッドライト調整ネジにブランキング・キャップを付けずに販売されていたことを発見しました。今日、NHTSAは、これらの車両がすべてリコールの対象となり、キャップが取り付けられると発表しました。もちろん、オーナーには新しい部品が無償で提供されます。

リコールの原因は人為的なミスであるとランボルギーニは述べています。ランボルギーニは、2020年初頭に行われた定期的な内部監査で、このミスそのものを発見しました。2020年2月26日、ヘッドライトの水平調整ネジの上にブランキングキャップがないことが、連邦安全基準に適合していないと正式に判断されたそうです。

2020年3月4日にはNHTSAにこの問題を通知し、同月末には「Inconsequential Noncompliance」の申請を行った。それから丸2年近くが経過した今、ようやくNHTSAがその嘆願書に対する判断を下したのです。その判断がリコールそのものにつながったのである。

ビーム水平調整ネジの上にブランキングキャップがないため、対象ビームの水平方向の狙い調整が可能である」と主張する。顧客は自分で水平調整ネジに手を伸ばし、水平調整を行うことができる” と主張しています。

もしこれが奇妙に聞こえたら心配しないでください、ほとんどの自動車がヘッドライトの調整を可能にしていることを考えると、ちょっと奇妙に聞こえますね。フラカンの場合、そのビームは工場で設定され、その後放置されることになっていますが。

NHTSAの法令には「S10.18.9.2 Horizontal aim, lower beam. ヘッドランプに水平方向のVHADが装備されていない限り、水平方向の照準は調整できない。ヘッドランプにVHADがある場合、それはゼロに設定されています。” VHADとは「Vehicle headlamp aiming device」の略で、ハルカンにはそのような技術がないため、垂直方向の照準ネジへのアクセスはお客様にはできないことになっていたようです。

NHTSAは、その危険性を「水平方向の照準が不適切な場合、他のドライバーや道路利用者に眩しい光を与え、道路の片側の視界が悪くなり、下方向の視界が悪くなる可能性がある」と表現しています。衝突の危険性が高まる。” というわけで、もしあなたがHuracanをお持ちなら、ヘッドライトの調整ネジにキャップをしてもらえるよう、ショップに持ち込む準備をしておいてください。

【参照】https://www.carscoops.com/

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