ポルシェ718ボクスタースパイダーRSがケイマンGT4 RSのコンパニオンとして検討される

ポルシェ

ケイマンGT4 RSで、ポルシェはついにベイビースポーツカーに911 GT3エンジンを搭載した。ボクスターも同じ扱いを受けるのだろうか?その答えは「たぶん」である。Drive.com.auは、ポルシェのGTカー担当者に話を聞いた。アンドレアス・プレウニンガーによると、技術的には可能だが、まだ決定していないという。「そのようなイメージはあります。何とかなりそうだし、実現可能で面白いとは思いますが、確定したわけではありません “と。

彼の気持ちは、718と911のポートフォリオを担当する副社長も同じであった。同じくDriveの取材に応じたフランク=ステフェン・ワライザーは、こう語っている。「技術的に言えば、これは可能です。もしやるなら、わからない。問題はどこに位置づけるかだ。” さらに彼は、もしグリーンライトされた場合、718ボクスタースパイダーRSは折りたたみ式ルーフを備えているため、サーキットに特化したクルマにはならないだろうと言及した。RSのラインナップの「素晴らしいエクステンション」であるとし、その実現を「ぜひ見たい」とした。

それに関連して、ミッションRコンセプトは、オール電化の718のスニークプレビューだったが、だからといって一夜にしてICEが捨てられるというわけでもない。Walliserは同じオーストラリアの出版物に、彼らは “まだアイデアを持っている、我々は(現在のボクスターとケイマンの範囲の高性能バージョンの)アイデアが不足しているわけではありません “と述べた。

ケイマンとボクスターは、911よりも早くEVパワーに切り替わります。大きなスポーツカーは、少なくともあと10年間は内燃エンジンを維持するからです。ウォリザーは、重量とパッケージングが依然として「敵」であり、これらの問題が解決された後でのみ、すべて電気式の911がいつか実現する可能性があると述べた。一方、ポルシェはICEを救うために合成燃料の開発に取り組み、その選択肢を広げています。

ポルシェの電気自動車ポートフォリオは2023年に拡大し、次世代クロスオーバーのマカンも含まれる予定です。この電気自動車は、数年間はガソリン車と並行して販売され、その後、ガソリン車は完全に廃止される予定です。

【参照】https://www.motor1.com/

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