他の自動車産業と同様、BMWもチップ不足に悩まされており、一時的な生産停止以外に選択肢がないこともある。
MINIを製造しているカウリー工場では、まさに今、このような事態が起こっており、同社はすべての組み立てラインを丸1週間停止すると発表した。
約3,5000人の従業員が影響を受け、このダウンタイムにより約5,000台の減産が予想される。来週には通常操業に戻る予定である。
明らかに、BMWがチップ不足に対処するために多大な労力を費やすのは、今回が初めてではない。
同施設での生産は昨年すでに2回停止しており、BMWは最近、米国でタッチ機能付きスクリーンを搭載していない一部の車の出荷を開始した。その理由は、私たちが知っているのと同じです。半導体の不足により、ドイツのメーカーが工場の生産量をそのまま維持し、利用可能なすべての装置を適時に設置することが難しくなっているのです。
言うまでもなく、業界全体が半導体の不足による混乱を減らすために24時間体制で取り組んでいる。
しかし、さらに悪いことに、チップの在庫が2020年以前の水準に戻るのが一体いつになるのか、誰にもわからないようだ。というのも、チップ不足そのものが世界的な健康危機と強く結びついており、後者が終息しない限り、世界中のファウンドリが需要に見合った生産を行えるとは考えにくいからだ。
現代自動車を含む一部の楽観的な自動車メーカーは、今年中に不足が解消されると考えているが、2023年に事態が正常に戻るというのがコンセンサスになっているようである。しかし、そうなるまで、BMWのような苦渋の決断をする企業が増えることが予想される。
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