マクラーレンが製造したF1 LMはわずか5台（プロトタイプも1台）しかなく、現在購入できる可能性は非常に低い。たとえ、その5台のうちの1台を見つけたとしても、手に入れるには数百万円の費用が必要でしょう。あるいは、自分で作ってしまうという手もある。そう、その通りだ。
F1 LMは、1995年のル・マン24時間レースで完走した5台のマクラーレンF1 GTRに敬意を表して作られた5台のスペシャルカーシリーズであることを、知らない人のために説明しよう。キャビンはスパルタンで、エアロダイナミクスも異なり、エアコンもなく、室内の消音もされていない。F1とLMの最大の違いは、CFRP製のリアウイングがアクティブウイングよりかなり大きいことである。
さすがにマクラーレンは、F1 LMの実際の設計図やダイアグラムを公開することはなかった。南アフリカ出身のDanie Brough氏は、夢は追い求めることをやめなければ叶うことを証明した。Brough氏は23年前にF1 LMのレプリカを作るプロジェクトを開始し、ついにそのマシンを走らせることができるようになったのです。
Cars.co.zaは、パパイヤオレンジのレプリカのステアリングを握るよう招待され、冒頭のビデオを制作しました。製作者は、写真とスケールモデルからすべてのプロポーションと寸法を決定したと説明しています。
「このクルマに見られるものはすべて、私が作ったものです」と、Brough氏はビデオの中で説明しています。「エンジンは作っていません。フライホイールも自分で作りました」。そして問題のエンジンは、BMWのツインターボV12で、アウディの6速マニュアルギアボックスが組み合わされています。「何年も何年もかけて研究したんだ。何年も写真を見て寸法を割り出し、小さなモデルカーを買ってきて、それを拡大縮小しました。
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