2022 BMW M3 Competitionは完璧ではないかもしれないが、それでも驚くべきドライバーズカーである

BMWが好きな人なら、Mカーがドイツの自動車メーカーにとってパフォーマンスの頂点であることを理解しているはずです。2022年モデルのBMW M3には、オプションの全輪駆動というちょっとしたスパイスが加えられています。

Redline Reviewsのソイファン・ベイが2022年型BMW M3 Competition xDriveをチェックし、究極のドライビングマシンであるかどうかを判断しました。

BMWは30年以上にわたってモータースポーツの伝説となっていますが、モータースポーツ界におけるその普及率は、年々急速に低下しています。ベイがモデル3テスラと関係があると認めているが、私も同意せざるを得ない。

ICEとEVを比較することは、特に低速トルクに関しては不公平になることがあります。しかし、ノーマルのICEが電気自動車に勝つことは、前代未聞のことではありません。2022 BMW M3 Competition xDriveにはMPowerモーターが搭載されていますが、バイエルンの自動車メーカーは、その魅力を取り戻すためにさらにあるものを加えました – 全輪駆動です。

その醜いフロントグリルや、M3純粋主義者が誓うマニュアル・トランスと後輪駆動のパッケージは忘れてください。M3コンペティションは、サーキット走行用にチューニングされたシャシーに、改良された3リッター直6エンジンと8速ZFトランスミッションを搭載し、503馬力を発揮します。オプションのAWDを追加すれば、よりスリリングで、より速く、よりドリフト性能の高いM3が誕生します。

0-62mph加速は3.4秒です。Beyが2022年型BMW M3 Competition xDrive AWDで38度の環境下で同じテストを行ったところ、夏タイヤで同じ結果が得られました。BMWがその能力を過小評価したのは初めてではないので、私たちは驚いていません。

M3コンペティションはスロットル操作に熱心で、ステアリングはダイレクトで速く、M2モードボタンを押したときにアクティブエキゾーストから出る音は病みつきになります。カーブでは、ボディとサスペンションの感触がよく、しっかりしていて、自信を与えてくれます。サーキット走行に最適なチューニングを施した車でありながら、日常の足としても使えるというボーナスポイントもあります。

2022 BMW M3 Competition XDriveは、マニュアル車がなく、複雑なドライバーモードがなくても、驚異的な車である。