ボルボは2日、マイアミでディーラー会議を開き、800人ほどの出席者に、7台の新しい電動化車両（うち5台はすべて電気自動車）を含む近未来の計画についてすべて説明しました。また、生産規模を拡大する計画や、どのような技術がこれらの新車に搭載されるのかについても詳しく説明した。
Autonewsの取材に応じた無名の関係者は、この会議に出席していたと述べ、2030年までに全ラインナップを電動化することを中心に、同ブランドの多くの願望を明らかにしました。最初のオール電化製品は、2021年に発表された「コンセプト・リチャージ」に似ているはずで、2023年のモデルイヤーに向けて今年後半に実際に生産が開始される可能性があります。
情報筋によると、ボルボはその次期SUVを年間2万台販売したい、とディーラーに伝えたという。しかし、これはEVの氷山の一角であり、ボルボは社内でV546と呼ばれる別のクロスオーバーを持っており、彼らは毎年約10万台を販売することを望んでいます。XC60とXC90の間に位置するこの車は、2025年頃に生産される予定です。
また、同ブランドのサウスカロライナ州の生産拠点で製造されることも注目される点です。プロジェクトV546は、2025年に登場するまでに、実は同工場で製造される3番目のEVとなる。その前に、ポールスター3と前述のコンセプト・リチャージにインスパイアされたEVは、いずれも2023年に生産が開始される予定です。
さらにボルボは、XC60の電気自動車バージョンと、XC40の下に位置する新型車が計画されていることを明らかにし、S90とXC90のプラグインハイブリッドの新デザインバージョンも公開しました。これらの新しい計画に取り組むために、ボルボは「野心的な雇用計画」を採用する予定です。これは、サウスカロライナ州の生産施設が現在、年間生産能力を大幅に下回って操業しているために必要なものです。
同ソースによると、ボルボはまた、「ハンズフリー、アイズオフ」ライドパイロット運転技術を強調しました。このシステムは、LiDARや超音波を含む24以上のセンサーを使用して、AIが周囲の世界を理解するのを助ける。今年カリフォルニア州でテストに入り、まずは次期フラッグシップ電気SUVに提供されるサブスクリプション型機能として期待されます。
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