フォードモーターカンパニーはマーベリックを発表して以来、ユニボディトラックの細かいディテールについて非常に秘密主義を貫いてきました（現在も）。しかし、Danaは、EscapeベースのピックアップのリアアクスルとディスコネクトAWDに少し光を当てている。
NACTOY 2022の受賞に関するプレスリリースで、ダナ・インコーポレイテッドはSmartConnectテクノロジーを搭載したSpicer AdvanTEK Ultraを確認しました。何よりもまず、信頼性を高めるために設計されたピニオン機能を備えたリアアクスルが、アメリカのサプライヤーによってリストアップされています。また、振動の低減や耐久性、効率性を考慮したギアリングの特徴も挙げられています。
また、ミッドサイズ・クロスオーバーのフォード・エッジにも搭載されているディスコネクトAWDシステムは、必要なときだけセカンダリドライブラインを自動的に接続・切断するシステムです。マーベリックの2.0リッターターボは、250psと277ps（376Nm）を発生するにもかかわらず、かなり高い燃費性能を実現しています。
「ダナは、革新的なT型フォードに駆動系技術を提供して以来、フォードと協働してきました。
オハイオ州に本拠を置くこのOEサプライヤーは、ブロンコが使用するオフロード性能の高い35および44アクスルも製造しています。電子ロック式ディファレンシャルのPerformaTraKは、最も困難なオフロードのシナリオで駆動系の全トルクを1つのホイールに伝達することができるため、言及するに値します。Dana社は、Bronco Raptorの50ヘビーデューティソリッドリアアクスルも製造しています。
マーベリックの価格は、2.5リッターハイブリッドパワートレインを搭載した前輪駆動のXLトリムレベルで19,995ドル（プレスリリース時点）です。2.0リッターターボ4気筒EcoBoostの塊は、同様に標準の前輪駆動が付属していますが、オプションの全輪駆動は、FWD仕様のツイストビーム設定に比べて独立リアサスペンションを誇示するので、あなたのお金を価値がある。
一方、ブロンコは再び高価になった。ラプターは68,500ドルだが、ブロンコは30,800ドル（税金・オプション別）である。
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