スーパートラック市場を見渡すと、シボレーが大きく外れていることに気づきます。フォードにはラプターが、RAMにはTRXがありますが、GMにはライバルとなる製品がありません。そんな中、Specialty Vehicle Engineeringの面々が、この2大トラックに匹敵する小型ピックアップを発表しました。
750馬力のスーパーチャージャー付き5.3リッターV8と600lb-ftのトルクを搭載し、RAMやFordよりも強力なパワーを持っています。もちろん、コロラドのエンジンルーム内に搭載されていることを考えると、それも小型軽量です。もし、同じようなサイズのRAMやフォードとの戦闘機をお望みなら、SVEは850馬力のシルバラードも作っていますよ。
我々は、コロラドベースのエクストリームは、しかし行くための方法かもしれないと思う。それはあまりにも派手なまたは突飛なものではなく、唯一の工場塗装色で来る。速度に関する確たる事実や数値はありませんが、SVEは “2022年モデルで最も速い限定*生産のミッドサイズピックアップトラックとして簡単に認定できるだろう “と言っています。
ただし、50台しか作れないというので、この引用文にはアスタリスクがついている。すべてのユニットは、同じ青焼きL83アルミブロック、鍛造1538MVツイストスチールクランクシャフト、ARP高強度ヘッド、メインスタッド、およびOEM品質の遠心式スーパーチャージャーを使用する予定です。
また、単に大型のモーターを搭載しているだけではありません。さらに、BDS製の4インチハイクリアランスリフトキットや、13.6インチのベントローター付き6ピストンブレーキをフロントに採用するなど、SVEならではのこだわりが満載。オフロードはもちろん、ダカール・オフロードのような高速オフロードも余裕で走破できるはずだ。
このトラックが単なるコロラドのリフトアップではないことを示す唯一の明白なサインは、エクステリアの微妙なタッチに関係しています。フロントグリルやリアテールゲートなど、左右にエクストリームバッジが装着されています。後方には、このトラックが別物であることをはっきりと示す、クワッドエキゾーストパイプのセットアップがあります。フロントには、小さくも洗練されたフードスクープが装備されています。
赤と白のステッチが施されたアップグレードのレザーシートで、トラックの内装をさらにカスタマイズすることができます。ヘッドレストにはエクストリームV8スーパーチャージドのロゴを入れることができます。価格は未定ですが、すべてのエクストリームに3年または36,000マイルの限定保証が付きます。
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