自動車業界は世界的なチップ不足からまだ立ち直れておらず、また新たなサプライチェーン問題に直面することになった。ロシアのウクライナ侵攻により、一部の自動車メーカーがワイヤーハーネスの入手に難儀しています。いくつかの大手サプライヤーが影響を受け、一部の欧州メーカーの車の生産に支障をきたしている。
ロイター通信によると、レオニ、フジクラ、ネクサンスなどのサプライヤー企業がワイヤーハーネスの供給に苦戦しており、フォルクスワーゲンやポルシェが一部工場での生産停止を余儀なくされたという。BMWも影響を受けており、同社はオンライン版に対し、早急に問題に対処するために販売会社と協議中であると述べた。
“供給ボトルネックのため、当社の生産に中断が発生する “とBMWは声明で発表し、ロイターが引用している。”我々は、サプライヤーと集中的に協議している。”
Forschner、Kromberg & Schubert、Prettl、SEBNなど、ドイツの大手自動車供給会社は、現在ロシア軍によって閉鎖されている西ウクライナで部品の生産拠点を運営しています。レオーニは、”ロシアのウクライナ侵略戦争に端を発した、ストリイとコロミヤの2工場の生産損失と中断を補填する “ことを試みているのです。
コンサルタント会社AlixPartnersによる2020年のComtradeデータの分析によると、ウクライナはEUに輸入されるワイヤーハーネスの約7パーセントを担っていたそうです。ストリイ市とコロミジャ市の工場では、ワイヤーハーネスに限らず、自動車産業向けの高品質な部品を生産しており、約6万人に雇用を与えている。およそ22社が国内の38工場に6億ドル以上を投資しています。それらの工場の多くは、他のヨーロッパ諸国にあるドイツ系自動車メーカーの自動車工場に近い場所にあります。
ウクライナの戦争で、すでに多くの自動車メーカーがロシアでの事業を凍結せざるを得なくなった。ボルボ、フォルクスワーゲン、フォード、ホンダ、トヨタなど多くが、同国への自動車やオートバイの輸出を停止することを決めた。VW、Mercedes-Benz、Stellantisは、ウクライナ支援に寄付を行う。
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