ウクライナ侵攻の影響でロシアの自動車市場が50％縮小する可能性

ウクライナ侵攻に伴うロシアへの経済制裁により、2022年のロシアの新車販売台数は最大で50％減少する可能性がある。

デュイスブルク自動車研究センターのフェルディナンド・デュデンヘッファー所長によれば、そうだ。同センターは最近、西側からの経済制裁に伴うルーブルの大幅な切り下げが自動車セクターに大きな影響を与えるという研究結果を発表したと、オートモビルウォッヘは報じている。

同調査によると、中国がロシアに援助を行った場合、販売台数は3分の1程度に縮小する可能性があるが、いずれにしても大きな影響があるとしている。しかし、ロシアが大きな不況に見舞われるのは、今回が初めてではない。2008年から2009年にかけての世界的な経済危機や、ロシアのクリミア半島編入の際にも、ロシアは同様の落ち込みに直面した。

Center for Automotive Researchによると、昨年のロシアでの新車販売台数は167万台で、これは世界販売の2.3％に相当するとのことです。この市場における最大のサプライヤーは、ルノー・日産と現代・起亜である。

先週末、ルノーは、一部の工場での生産が危機の影響を受ける可能性があることを示唆した。この自動車メーカーは、ラーダ車を生産するアフトヴァズを所有している。ロシアがウクライナに侵攻したことを受けて、ロシアへの輸出を一時停止すると発表した自動車メーカーには、同社も現代グループも入っていない。

メルセデス・ベンツ、BMW、ホンダ、トヨタ、マツダ、VWグループ、フォード、GM、ジャガー、アストンマーチン、ボルボなどが当面の間、ロシアへの輸出を一時停止すると述べており、2022年の販売にも影響が及ぶ可能性がある。戦争による生産の遅れは、ロシア以外の国でも供給ラインの中断を招いているが