ポルシェは現在、ラリーをイメージしたハイライディング仕様の911を開発中で、ダカールの名で呼ばれていると伝えられています。それを待ちたくない、あるいはお金がないという人には、オーストリアのVagabund社が、1975年から1991年までのモデルのポルシェ944と924を対象に、頑丈なサファリ・コンバージョンを提供している。すべてのアップグレードの価格は、9,900ユーロ（現在の為替レートで10,809ドル）だ。
パッケージには、車両を1.575インチ（40ミリ）リフトアップすることが含まれています。新しいスプリングプレートとリアショックがあります。バガバンドのオリジナルホイールはブラックまたはゴールドにパウダーコーティングされ、タイヤは205/70/R15 Maxxis TrepadorまたはBridgestone Dueler A/Tを選択することができます。また、ルーフラックに取り付け可能なフルサイズのスペアホイールもお揃いでプレゼントされます。
フロントには、HELLA Rallye 1000またはComet 500のランプをお客様の選択に応じて4個使用したライトバンクをベガブンドが装着しています。外装は同社のUVカットステッカーで装飾。ラバー製のマッドフラップも装着されている。
内部には、ショートシフターがある。ステアリングホイールには、ベガブンドのホーンボタンが装備されている。
オプションとして、アルミ製スキッドプレート、油圧式ハンドブレーキ、スタッドレスタイヤ、リミテッドスリップデフ、コイルオーバーサスペンション、ステンレス製エキゾーストが用意されています。
これらの作業は、オーストリア・グラーツにあるベガブンドのショップで行われています。同社はサイト上で、Safariへの改造に興味のある顧客に対して、944または924のドナーカーを発送するよう提案している。
完全なコンバージョンでなくとも、これらのパーツのいくつかを希望する場合、Vegabundはスキッドプレートを699ユーロ（763ドル）で提供しています。ルーフラックは1,499ユーロ（1,635ドル）である。
924や944よりも、古い911のサファリ・コンバージョンの方がはるかによく見かける。シンガーは、ダカールラリーで優勝したポルシェ953と959からインスピレーションを得て、ワイルドな例を作ったこともある。高い車高に巨大なフェンダーフレア、ハイライディングサスペンションにデュアルアジャスタブルダンパーを装備し、各コーナーで調整可能。パワーは空冷3.6リッターフラット6ツインターボで、約450馬力（336キロワット）を発生した。
シンガーがポルシェと揉めたのは、このクルマに「PORSCHE」の文字があったためだ。シンガーはポルシェの意向を汲んで、その文字を消さなければならなかった。
コメント