2021年11月にフェラーリがデイトナSP3を公開すると、そのレトロな雰囲気のスタイリングで世界中の注目を集めました。2018年からのMonza SP1、SP2に続く、エクスクルーシブなIconaシリーズの3台目です。
デイトナSP3は、330 P3/4、350 Can-Am、512 Sなどフェラーリのレーシングカーから影響を受け、フェラーリのクラシックデザインを現代に再解釈している。しかし、その限定生産、価格、納車スケジュールなどについては、自動車メーカーは一切情報を提供しなかった。ただわかっているのは、すべてではないにせよ、そのほとんどがすでに予約で埋まってしまっているということだ。
このたび、YouTubeのVarryxの提供により、デイトナSP3のプロトタイプが目撃されました。わずかな時間でしたが、公道を走るスーパーカーを目撃するには十分な情報です。
興味深いことに、目撃されたプロトタイプは、すでに公開されているボディにカモフラージュを施していました。フェラーリは生産前に何か手を加えているのだろうか。よくわからないが、デイトナSP3は、デザインエレメントやエアロダイナミクスボディが不明瞭でも、驚くほど特別な存在に見えることは確かである。特筆すべきは、このクルマがフェラーリ史上もっとも空気力学的に効率のよいモデルであることが謳われていることだ。
さらに特別なのは、デイトナSP3に搭載される6.5リッターV12である。812コンペティツィオーネから流用し、このモデルのために改良されたものだ。チタン製のコンロッド、ダイヤモンドライクカーボン処理を施した新しいピストンピン、バランス調整された軽量なクランクシャフトなど、フェラーリはエンジンの軽量化とイナーシャの低減に取り組んでいる。
その結果、F140HCは828馬力（617キロワット）、514ポンドフィート（697ニュートンメートル）のトルクを発生し、フェラーリ史上最もパワフルなエンジンとなった。9,500rpmのレッドラインでは、2.86秒で時速62マイル（時速100キロメートル）を達成する。
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