アストンマーティンは、高性能車用電池の開発を目的に、英国の電池技術会社Britishvoltと協業することを発表しました。アストンマーティンは、2025年に初の量産型完全電気自動車を発売する予定で、「トラック上での再現性、充電時間、航続距離」の新しい基準を設定する新しいバッテリー技術の活用を期待しています。
両社は、「高性能車専用」に設計されたバッテリー技術の共同研究開発に関する覚書に調印しました。この共同チームは、「特注モジュールやバッテリーマネジメントシステムを含むバッテリーパックの設計、開発、工業化を行う」予定です。ブリティッシュボルツの円筒形高性能セルの能力を最大限に引き出し、最終的にはアストンマーティンの将来のEVに採用することが目標です。
アストンマーティンの電動化は、2024年初頭にプラグインハイブリッド車のヴァルハラで始まり、2025年に最初のBEVが登場し、2030年までに全車種が完全に電動化される予定です。この目標を達成するために、アストンマーティンはメルセデス・ベンツと協業しており、ブリティッシュボルトのパートナーシップはメルセデス・ベンツを補完するものである。
アストンマーティン・ラゴンダのCEOであるトビアス・モアズ氏は、次のように述べています。「株主であるメルセデス・ベンツAGとの緊密な戦略的関係を補完するこのパートナーシップは、アストンマーティンに、電動化の選択肢を広げるための技術やスキルへのさらなるアクセスを提供します」と述べています。発表によると、この投資は、EV開発のための「既存の資本支出コミットメント」によって賄われるとのことです。
ブリティッシュボルトのCEO兼創業者であるオラル・ナジャリは、次のように述べています。”このコラボレーションは、顧客と手を携えて、オーダーメイドで持続可能な地域密着型のバッテリーセルを共同開発・製造することの価値を改めて浮き彫りにし、自動車メーカーが優れた製品を提供できるようにします。”と述べ、”ブリティッシュボルトの低炭素で持続可能なバッテリーセルを搭載したオール電化アストンマーチンの実現に期待が持てます。”と付け加えています。
ブリティッシュボルトは最近、英国ノーサンバーランドに51億ドルのバッテリーギガファクトリーを建設するため、17億ポンド（22億4000万ドル）以上の資金を確保しました。同社はアストンマーティンのほか、ロータスの次世代スポーツカーに搭載される革新的なバッテリーセルパッケージの開発でロータスと協力することを発表しています。
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