邪悪なAMG E63、ブラバスがV8を拡大し900馬力近くを手に入れる

メルセデス・ベンツ

アフターマーケットショップがある中で、ブラバスは存在します。ボトルップを拠点とするブラバスは、AMGの性能を最後の一滴まで引き出すために、常にあらゆる手を尽くしています。E63 Sに800ps近いパワーを与えてから1年もたたないうちに、このチューナーはさらに強力なビルドを携えて戻ってきました。今回は、8気筒ブロックを84mmまで削って、V8エンジンの排気量を4.0Lから4.5Lに拡大。

さらにブラバスは、大型ピストン、カスタムビレットクランクシャフト、8本の特注ピストンロッドを取り付け、ストロークを100mmに伸ばした。さらに、最大ブースト圧1.4barの自社製ターボチャージャーを搭載した。V8はステンレススチール製の新エキゾーストシステムで呼吸し、インテークを改良して空気供給を改善した。

4.5リッターV8ツインターボは、6,200rpmで888ps、2,900rpmで922psという驚異的なパワーを発生する。しかし、ブラバスが駆動系を保護するために、トルクは電子的に774 lb-ft (1,050 Nm)に制限されています。新たに得たマッスルによって、アファルターバッハのスーパーセダンは、停止状態から62 mph (100 km/h) に達するまでわずか2.9秒しか必要としません。

これだけでは物足りないですか?ブラバスによれば、このドイツ製ロケットは0から時速124マイル(200km)まで9.7秒、時速186マイル(300km)まで23.9秒を要するという。フラットアウトでは、スーパーカー並みの時速205マイル(330km)に達するが、実はこれもタイヤを保護するために制限されている。そういえば、E63 Sにはコンチネンタル製のフロント265/30 ZR21、リア305/25 ZR22の太いラバーを履いた21インチの鍛造ホイールが装着されている。

標準車と比較して、ブラバスはAMGを約20mm路面に近づけ、よりシャープなハンドリングを実現しています。昨年と同様、E63 Sは悪魔的なオールブラックの外観を採用し、チューナーが “最も贅沢な顧客の希望もかなえる “ため、内部を無限に変更することが可能です。

それでも、あのAMG GT 63 S E Performanceが欲しい?

【参照】https://www.motor1.com/

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