メルセデスAMG、2.0リッター4気筒エンジンを搭載したエントリーモデル「SL 43」を計画中

メルセデス・ベンツ

昨年10月に発表された新世代メルセデスAMG SLは、2022年に4気筒エンジンを搭載し、V8エンジン搭載の「55」「63」モデルや、次期プラグインハイブリッドフラッグシップに比べ、より手頃な価格設定の「43」バリエーションを追加すると伝えられています。

1955年から1963年にかけて製造されたメルセデス・ベンツ 190 SL(W121)には、104ps(77kW / 105PS)を発生する自然吸気1.9リッター4気筒ガソリンが搭載され、300 SLの6気筒モーターをベースにした設計になっていたので、4ポットのSLは今回が初めてではないだろう。もちろん、当時とは状況が大きく異なり、ボンネットの下に4気筒を搭載したからといって、パワーが劣るわけではありません。

このエンジンは、A45 SとCLA 45 Sに搭載され、最高出力415ps(310kW/421PS)、最大トルク369lb-ft(500Nm)という、現在市販されている4気筒エンジンの中で最もパワフルなものです。

ドイツの出版社Auto Motor Und Sportによると、SL 43はEターボ技術を採用した2.0リッターモーターのマイルドハイブリッドバージョンを採用し、約385ps(287kW / 390PS)を発生する可能性が高いとされている。同じエンジンが、次期C 43セダンおよびエステートにも搭載される予定です。新型Cクラスの全車種は、プラグイン・ハイブリッド・モデルに変身することが期待されるパフォーマンス・フラッグシップの63ヴァリアントを含む4気筒エンジンのみで展開される予定です。

SL 43をより強力なV8エンジンを搭載したSL 55やSL 63のバリエーションと差別化するために、メルセデスはより繊細なボディキットを与えることができるだろうが、それは通常のベンツではなくAMGブランドの車であることに変わりない。フロントバンパーの吸気口はそれほどアグレッシブではなく、グリルカバーもわずかに異なり、ホイールは小径で、エントリーレベルのSLであることを示す丸いエキゾーストパイプが後部に2本付いている。

4気筒のSLは、小型のSLC/SLKの消滅以来、多くの選択肢を失ったメルセデスが、別のターゲットグループにアプローチするのに役立つだろう。エントリーレベルのSLは、BMW Z4、ポルシェ・ボクスター、アウディTTロードスターなど、小型ロードスターの上級モデルに近い存在になる可能性があります。数年前、ジャガーがFタイプで4気筒エンジンを搭載して似たようなことをやっていたが、あれはもう生産中止になっている。

【参照】https://www.carscoops.com/

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