フォード・プーマEVと2台の電動クロスオーバーを発表、すべて2024年までに発売予定

フォード

欧州フォードは、未来は本当に電気自動車であることを皆さんにお伝えしたいと思います。2024年までに、すでに発売されているマスタング・マッハEに加え、3台以上の乗用EVが旧大陸に上陸する予定です。ブルーオーバルは、本日発表した電気自動車への取り組みについて、ゼロエミッションのプーマを「ミディアムサイズ・クロスオーバー」、「スポーツ・クロスオーバー」とともに発売する計画を明らかにしました。

その先陣を切るのは、今年発表され、2023年に発売される予定の中型モデルです。ドイツ・ケルンにある欧州フォードの本拠地で組み立てられ、1回の充電で500km(311マイル)の航続距離を実現することが約束されています。この数値はWLTPテストサイクルに基づくものと推測されます。MEBのプラットフォームを借りて、フォルクスワーゲンID.4に相当するフォード車になるのではないでしょうか。

スポーツクロスオーバーは、中型車の性能版でない限り、かなり謎めいた印象を受けます。もしそうなら、デュアルモーター、全輪駆動、約300馬力のクーペスタイルの派生車種になる可能性がある。このすべてが聞き覚えがあるとすれば、それはフォードが独自のID.5 GTXを計画している可能性があるからだが、現時点では何も公式には発表されていない。我々はそれがまた、2024年からケルンで製造されることを知っている, これは、2つのEVが大きく関係している別の手がかりかもしれない.

燃焼エンジンを持たないプーマについては、現在サブコンパクトクロスオーバーを製造しているルーマニアのクラヨーヴァで組み立てられる予定です。このEVは2024年に登場し、通常のプーマのマイルドハイブリッドバージョンを補完するものとなる予定です。興味深いことに、同社はトルコの子会社であるフォード・オトサンが “クレイオヴァの工場と製造事業の所有権を引き受ける “と言及している。つまり、かつてオルトシットや大宇が車を作っていたルーマニア南部にある工場を、フォード・トルコが事実上担当することになるのだ。

商用車では、欧州フォードが2024年までにTransit Courier、Tourneo Courier、Transit Custom、Tourneo Custom、E-TransitをすべてEVとして発売する予定です。その2年後には、同地域で年間60万台以上の電気自動車を販売することを目標としています。内燃エンジンを搭載した次世代トランジット・クーリエとトゥルネオ・クーリエは2023年からクラヨーヴァで生産され、その1年後に電気自動車が生産される予定です。

一方、欧州のポートフォリオの電動化に向けた20億ドルの投資の一環として、2024年までにトルコでバッテリー組立施設を稼働させる予定です。

【参照】https://www.motor1.com/

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