ハッチバックのID.3、SUVのID.4～ID.6に続き、フォルクスワーゲンは電気専用車のラインナップを多様化し、注目のID.3を発表しました。バズバンです。バラエティは人生のスパイスであることを知っているヴォルフスブルクの人々は、セダンの開発に取り組んでいます。それはもともと、2018年3月のジュネーブ自動車ショーで、ID Vizzionコンセプトによって予告された後、IDの名で呼ばれる同等のワゴンが登場したのです。スペース・ヴィジオンは、2019年11月にロサンゼルス・オートショーで発表されました。
それ以来、巧みなカモフラージュで公道テストを行う中型EVの姿を描いたスパイショットを何度も目にしてきました。早いもので今日、VWのヘルベルト・ディースCEOが、MEBベースの新型車について簡単に語った。2022年の年次メディアカンファレンスで、同首脳はAero Bが2023年に発売されることを確認した。
新型VWエアロBのスパイショット
Aero Bが最終的な名称になるのか、IDという名称になるのかは不明です。エアロ Herbert DiessがPassatに代わる電気自動車として言及したことは知っている。それはID.3 /ゴルフ、ID.4 /ティグアン、およびIDに続くでしょう。バズ / T7組。次期ゼロ・エミッション・モデルについて語るとき、背景には小さなティーザー・イメージが映し出されました。
画質が悪いのはご愛敬ですが、これがID.Buzzの公式ティーザー画像です。エアロ。EVの到着は来年、重要な銘板は兵士になるので、ヨーロッパでパサートの終わりを綴ることはありません. ガソリンとディーゼルエンジンを搭載した次世代モデルは、ブラティスラバで生産される予定です, その姉妹モデル, シュコダSuperbと一緒に, スロバキア. パサートはワゴン車として販売されると考えられているが、スーパーブはリフトバックとエステートの両方のボディスタイルで継続されることが確認されている。
リフトバックといえば、プロトタイプではアルテオンと同じようにリアセクションが短かったので、Aero Bは5ドアレイアウトになる可能性もある。そうなれば、IDに呼応するように、数年後にワゴンの候補が登場する前でも、より実用的なEVとなる。スペース・ヴィジオン 2026年、トリニティセダンはVWコアブランドのフラッグシップモデルとして、またSSPアーキテクチャに乗る最初の車として機能する。
長期的には、スケーラブル・システム・プラットフォームは、電気自動車時代におけるVWグループの全車両を支えるものとなるでしょう。
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