新型フォードF-150ライトニングのウィンドウステッカーに、EPA評価値が次々と発見されました。これまではフォードのEPA推定目標値しかなかっただけに、その意義は大きい。最終的な航続距離の目安が公開されたことで、リビアンR1Tをはじめとする他のEVと比較して、より深く掘り下げることができるようになったのです。
EPAの推定航続距離の数値は、あるユーザーがAutotraderで電化ピックアップを閲覧しているときに、F150gen14.comの人々によって発見された驚きであった. F-150ライトニングの各構成の航続距離の数値はありませんが、最も重要な3つのトリムレベルが調査対象に含まれています。
その中で、ベースとなるライトニングピックアップは、EPAによる推定航続距離が230マイル（370km）となっています。100マイル走行に必要な電力は49kWHで、これはRivian R1Tより1kWH多いだけです。また、市街地でのEPA推定燃費は76MPGeで、リビアンより2つほど良い。R1Tが優れているのは、高速道路での走行です。
標準のF-150は61を取得しながら、その小さな表面積のおかげで、それは66 MPGeを実現しています。このテーマは、フォード・ライトニングのラインアップ全体でも続いています。最高のパフォーマンスは、63 MPGeを取得し、拡張バッテリーとベーストラックです。多くの点でリヴィアンほど効率的ではないものの、ライトニングは全体として素晴らしいスコアを記録しています。
ベースの長距離トラックの充電間隔は推定320マイル（514km）、追加ギアをすべて搭載したプラチナは300マイル（482km）を走行可能です。これらのトラックの両方は、XLTとLariatのトリムにオプションです131 kWhのバッテリーパックを使用しています。
その範囲は、大規模な電気トラックとしてはかなり堅実ですが、それは最も効率的なICE F-150が行くことができるようにどこにも遠くありません。2.7リッターV6搭載バージョンは、燃料の単一のタンクでEPA推定506から572マイルを行くことができます.
この新しい電動ピックアップトラックがどの程度一般に普及するかはこれからですが、予約の状況次第では、今年中にかなりの台数が道路を走ることになるでしょう。
コメント