このゴールドブロンズメタリックのポルシェ911 GT3は、同ブランドの「Paint to Sample」プログラムのショーケースです。このユニークな車両は、上のタイムラプスフィルムで紹介されています。
このゴールドブロンズメタリックの911 GT3は、ポルシェのレーサーでありチューナーでもあるLeh Keen氏が所有するものです。彼が初めて工場に注文した新車のロードゴーイングモデルであり、何か特別なものを求めていました。
「この最新のモダンな911を、非常にクラシックな古い色でコーティングしたいと思いました」と、キーンはポルシェの発表で述べています。”私は何人かの人にゴールドにしようと言っていました。人々はそれが危険であると考え、それは本当に私の選択を強化し、私はそれがどのようになるかを見たかった。”
ゴールドブロンズメタリックは、見ているととても微妙な色合いです。光が当たる部分にはブロンズの陰影があります。光の当たらないところでは、よりシルバーに近い色合いに見える。
911と718ボクスター/ケイマンのモデルには、Paint to Sampleプログラムから100以上の事前承認カラーが用意されています。Taycan、Cayenne、Panamera、Macanには50以上のシェードが用意されています。
自分のクルマに本当にユニークな色合いを求める人には、ペイント・トゥ・サンプル・プラス・プログラムがあります。このプログラムでは、購入者が現在販売されていないカスタムカラーをリクエストすることができます。ペイントの作成には最低でも5カ月かかり、その開発費用はお客さまが負担します。その後、ポルシェは顧客の名前と色合いをポルシェ・カラー・データベースに記録し、標準のペイント・トゥ・サンプルプログラムの一部となる。
ペイント・トゥ・サンプルカラーを注文すると、標準的な911では11,430ドルかかります。911ターボまたはGT3の場合、価格は12,830ドルに上昇します。ペイント・トゥ・サンプル・プラスは、ほとんどのモデルで22,860ドル、911ターボとGTモデルで25,660ドルです。
ポルシェは2021年後半、カラーミキシングバンクを追加で設置し、Paint to Sampleプログラムを拡張した。これにより、同社はこの特別注文車を、従来は5台だったのが、1日に20台塗装できるようになりました。
ポルシェは、911を製造するために117段階の組み立て工程を完了するのに2日かかります。その過程で約1,500人が1台のクルマに触れています。
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