テスラは最近、米国道路交通安全局（NHSA）にリコールを届け出ました。数十万台の電気自動車の代わりに、このキャンペーンでは、モデル3、S、Xのわずか1,000台未満を対象としています。
具体的には、テスラは、オートパイロットコンピューター2.5およびファームウェアバージョン2021.44.25.2以下を搭載した2017 – 2010モデル3、2018 – 2019モデルS、およびモデルXを指します。リバースにシフトした際、これらの車両は、連邦自動車安全基準番号111で要求される2秒以内にバックカメラからのビデオフィードを表示しない可能性がある。
ファームウェアリリース2021.44.25で導入され、2021.44.25.2まで引き継がれているこれらの車両の特徴は、タッチスクリーン上の他のディスプレイやコントロールに影響を与えないコンピュータのリセットになる可能性があるエラーです。2021.44.30またはそれ以降のファームウェアをダウンロードすることで修正できるため、この操作をリコールと呼ぶことはさすがに冗長です。
テスラは、2021年12月に2021.44.25を限られた車両に展開した直後に、この問題に気づきました。米国道路交通安全局に提出した資料によると、テキサス州に本社を置く自動車メーカーは、ファームウェアバージョン2021.44.25を搭載したオートパイロットコンピューター2.5テスラの間で、コンピューターのリセットの頻度が異常であることを確認した。
モデル3に関しては、ソフトウェアベースのグレムリンの影響を受ける車両は、2017年9月1日から2020年5月29日の間に生産されたものです。モデルSの人口は、2018年2月25日から2019年7月22日の範囲です。最後に、モデルXの範囲は、2018年3月8日から2019年8月8日までです。
プレス・タイム時点で、米国で最も手頃なテスラは、リア駆動のモデル3で、税金と潜在的な貯蓄を除いて46,900ドルです。一方、デュアルモーターのModel Sは405マイル（652キロメートル）と最も航続距離が長く、価格は99,990ドル（約1万円）となっています。重量のあるモデルXは、5人乗りのブラックインテリアレイアウトで351マイル（565キロメートル）、114,990ドル（約11万円）です。
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