ブガッティは110歳を迎え、その誕生日に1990年代で最もワイルドなスーパーカーのひとつであるクワッドターボ搭載のEB110にオマージュを捧げた特別なハイパーカーを制作しました。
ブガッティは、グランドツーリングに問題なく対応できるよう、プロトタイプ車両に5万キロの走行距離を確保した後、Centodieci特別仕様の生産を開始する予定です。ホワイトプロトタイプ “Centodieciは、高速走行、ハンドリングルート、サーキット、高速道路、都心部など、あらゆる走行条件でのテストに何カ月もかけました。1日1,200kmを走行し、技術チェックとドライバー交代、給油のためだけに停車する。
ステアリング、ブレーキ、加速度、サスペンションのわずかな変化も見逃さない、車両とその機能を熟知した熟練のテストドライバーによって、セントディエチはあらゆる面で評価されます。
生産台数が少ないブガッティが、これほどまでに厳しいテストを行うのは予想外だが、それもブランドの哲学のひとつだという。
極限状態でも最高レベルのハンドリングを保証するために、意図的に限界まで走らせるのです」。ほとんどのクルマがこのレンジに入ることはありませんが、それでもテストは行われます」と、ワンオフおよび少数生産のプロジェクトマネージャーであるカール・ハイレンケッターは言う。”ブガッティは、最高の品質基準、耐久性、そして顧客満足を約束します”
最終テストでは、イタリアのナルドテストサーキットでセントディエチがその脚を伸ばしました。全長12.6kmのこのサーキットは、最高出力1,578psを発生する8.0リッターのW16クワッドターボを搭載し、最高速度380km/hを達成するための最適な場所となっています。
チェントディエチは、ラ・ヴォワチュール・ノワール（黒い車）に続く、同ブランドの2台目の馬車モデルです。車名の由来は、110年の歴史を誇る同ブランドのイタリア語「110」にちなんでおり、ルックスは1990年代のEB110をモチーフに、5つの丸型エアインテーク、小さな馬蹄形グリル、細いヘッドライトなどを備えている。
Centodieciはわずか10台が製造され、1台あたり800万ユーロ（約890万円）が費やされる予定です。この数少ない車両は、フランス・アルザス地方のモルスハイム・アトリエで製造され、2022年末までに10台すべての納車が完了する予定です。
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