何年も待たされたロータスの電気クロスオーバー、エレトレがついに登場しました。ブランドによると、この言葉は東欧のいくつかの言語で「生命を得る」という意味だそうです。ロータスの伝統的なスポーツカーの精神を持ちながら、クロスオーバーのユーティリティを備えたモデルであることが意図されているそうです。
エレトレは、ロータスのエレクトリック・プレミアム・アーキテクチャー・プラットフォームに乗ります。各車軸にモーターを搭載し、600馬力（447キロワット）から出力されるとのことです。時速62マイル（100キロメートル）までの加速は3.0秒以下、最高速度は時速161マイル（260キロメートル）。車重はまだ公表されていません。
ロータス・エレトレ
自動車メーカーは、バッテリー容量が100キロワット時以上であり、WLTPでの推定航続距離が約373マイル（600キロメートル）であるとしか述べていません。エレトレは最大350キロワットで充電します。これにより、20分間で248マイル（400km）の航続距離を得ることができます。
クロスオーバーの乗り心地は、アクティブな車高調整が可能なエアサスペンションを採用。また、リアアクスルステアリングとアクティブアンチロールバーも装備されています。
エレトレのフロントには、ロータスのスポーツカー「エミラ」のデザインエレメントをクロスオーバーの形状にアレンジしています。最近のトレンドに合わせ、ヘッドライトはスプリットタイプになっています。ランニングライトはボンネットの前縁に、メインランプはブラックアウトされたフェイシアの下側に配置されています。グリルは、モーター、バッテリーパック、ブレーキなどの冷却が必要なときに開く三角形のパーツが連結されたアクティブ・エアロダイナミクスを採用しています。
技術的な面では、エレテレには4つの展開型ライダーセンサーが搭載されています。ルーフに2つ、フロントガラスの上に1つ、リアガラスの上に1つです。さらに、ボディの両サイドには、フロントフェンダー付近にそれぞれ装置が設置されています。許可されている地域では、サイドミラーとしてカメラを使用します。
ロータスは、エレトレが “エンド・ツー・エンドの自律走行 “を可能にすると主張しています。この技術は、将来のシステム改良のためのオーバーザエアアップデートをサポートしています。
ドライバーの目の前にあるのは、従来のインストルメントパネルではなく、高さ1.18インチ（30ミリ）にも満たない薄い帯状の部分だ。助手席側にも同じものがあり、選曲や近くの観光スポットなど、さまざまな情報が表示されます。中央には15.1インチの横長スクリーンがあり、必要な情報をすべて提供します。また、AR（拡張現実）機能を備えたヘッドアップディスプレイも標準装備されています。
ロータスは、中国・武漢の新工場でエレトレを生産する予定です。納車は2023年に開始されます。最初は中国、英国、欧州に行く。同社は、この電動クロスオーバーが米国にやってくるかどうかは公表していない。Motor1.comの問いかけに、ロータスの広報担当者はこう答えている。”後日、発表する予定です。”
コメント