フォルクスワーゲングループは、アウディ、シート、シュコダ、VWのモデルを含む、全世界で10万台以上のプラグインハイブリッド車のリコールを実施します。
フォルクスワーゲンブランドからは、パサート、ゴルフ、ティグアン、アルテオンの4万2,300台がリコールの対象となります。アウディも24,400台がリコール対象となり、シートとシュコダはまだ正確な台数はわかっていません。
今回のリコールは、プラグインハイブリッド車の高電圧バッテリーの絶縁が不十分であることに起因しています。バッテリーは使用中に高温になり、絶縁が適切に行われていない場合は火災を引き起こす可能性があります。ドイツではこれまでに16件の事例が報告されています。
ドイツの出版社Bildは、同国の連邦自動車局（KBA）の発表を引用し、次のように述べている。”この問題は、プラグインハイブリッド車（内燃エンジンに加えてケーブル充電式バッテリーを搭載したハイブリッド車）の駆動システムのヒューズに不具合があることが原因である “と述べている。このヒューズは、過電圧時に故障し、その結果、高電圧バッテリーが発火する可能性がある。”とのことです。
対象車両を修正するため、高電圧バッテリーのスイッチボックスの上に保護用の絶縁マットを追加で設置する。
PHEVのVWゴルフGTEが昨年爆発炎上した件
2021年2月、プラグインハイブリッド車のVWゴルフGTEが、オーナーの運転中に爆発する事件が発生した。車齢わずか2日、走行距離も300km（187マイル）しか溜まっていなかったところ、運転手は大きな音を聞き、真っ青な閃光を見た。
消防隊員は消火のため、車両を特殊な容器に入れるよう要請した。しかし、バッテリーが原因で何度も再火災になったものの、コンテナを使わずに消火することができました。この事故により、4万5000ユーロ（約5000万円）の物的損害が発生した。
VWは2021年の事件に対し、次のように回答している。”お客様の安全が私たちの最優先事項です。私たちの車両に設定した高い基準を保証できるようにするため、現在、報道によるとゴルフ8で爆発があったとされる事件の状況と技術的背景を分析しているところです。調査結果に基づき、必要に応じて適切な措置を講じる予定です。”
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