次期メルセデスAMG GT 53、63のシェイクダウン走行を実施

メルセデス・ベンツ

昨年末、メルセデス・ベンツはSLロードスターをAMGブランドで復活させた。現在は「Mercedes-AMG SL」と名付けられ、2015年から2021年まで生産された「AMG GTロードスター」に事実上置き換わった。とはいえ、ハードトップ版にはGTの名が生きている。

2代目メルセデスAMG GTクーペのスパイショットは、年明けごろに公開された。最初に目撃された新型GTクーペは「エントリーグレード」の53型で、最初の目撃から数日後に63型が登場した。しかし、最近のスパイショットでは、GTがニュルブルクリンクでのシェイクダウン走行に近づいてきている。

メルセデスAMG GT 53とGT 63クーペのスパイショット

最新の写真では、ニュルブルクリンクのトラックから降りたGT 53が、厳しいサーキットを走る準備をしていると思われる様子が写っています。また、スパイカメラマンから逃れるために回避操作を行うGT 63も含まれています。

以前の写真と同様に、最近の写真も進化したリデザインを強く示唆しています。クーペにはSLロードスターのヒントがあり、ハイパーカー「プロジェクト・ワン」の要素も含まれているかもしれません。しかし、ここには新しい発見があります。イエローのGT 53は、市販ホイールのブラックアウトバージョンを履いているようです。また、ダッシュボードが垣間見え、丸くてレトロな雰囲気のエアコン吹き出し口が確認できます。

2代目GTクーペは、復活したSLのシャシーに乗ります。つまり、ハードトップはソフトトップと一部部品を共有することになりそうだ。ただし、それぞれのクルマはターゲット層や用途が異なるという。つまり、これらのクルマの基本的なアーキテクチャは同じでも、両者のフィーリングは異なるとメーカーは主張している。SLは、高速で快適なオープントップクルーザーを探している人にアピールする。一方、GTはより集中したドライビングエクスペリエンスを好む人たちを喜ばせることを目的としています。

エンジンについては、AMGは正確な仕様について沈黙を守っています。しかし、GT 53には469馬力(350キロワット)を発揮する4.0リッターツインターボV8が搭載される可能性が高い。一方、GT 63は、より強力なバージョンのツインターボV8を搭載し、577馬力(430キロワット)を稼ぐかもしれない。この数値はSLロードスターの数値からきている。噂では、約800馬力(597キロワット)のプラグインハイブリッドモデルも提案されている。

【参照】https://www.motor1.com/

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