コロナウイルスのパンデミック（大流行）を抑えるために、中国が再び大きな問題を抱えています。自動車産業は、COVID-19感染者の復活による影響を真っ先に受けており、北京オートショーの主催者は、このイベントの無期限延期を要請しています。先月からインターネット上では延期の噂が飛び交っていましたが、今回正式に発表されました。
Auto Chinaの事務局はWeChat（中国のソーシャルメディアプラットフォーム）にて、今年の開催が本当に延期になったことを確認しました。しかし、主催者はいつ開催できるかというタイムフレームは提示していない。元々、Auto China 2022は、4月21日に最初のメディアデーで始まり、4月30日に最後のパブリックデーで幕を閉じる予定でした。
週末に発表されたメッセージの中で、Auto Chinaの代表者は次のように述べています。「我々は、疫病の動向に細心の注意を払い、疫病の予防と制御政策の要件に従ってイベントの組織とサービス業務の強化に努めます。延長後の具体的な開催時間については、別途お知らせします。”
新型電気セダン「i7」が登場する予定だっただけに、人民共和国のBMWファンはこのニュースを聞いてがっかりしていることは確かだろう。4月20日に次世代7シリーズ（G70）とそのEVはまだ見られるが、メルセデスEQSのライバルは中国では一般公開されないのだ。先日発表されたロングホイールベースのi3セダンも参加するはずだった。
コンセプトのみとはいえ、もう1台重要なクルマが北京に登場する予定だった。来年の “Aero B “を予告する電気セダンの話だ。IDの後続車だ。2017年のVizzionで、Passatのゼロエミッションの代替となる。また、ID.と同系統のワゴンも計画されています。2018年からのスペース・ヴィジオン。
北京でデビューすることが決まっていたクルマが、それでも月後半にネット上でお披露目されるのは、どのクルマなのかが気になるところだ。2022年後半に再延期されるのかどうかについては、現時点では不明だ。
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