ランボルギーニは、ワールド・ワイド・ウェブで、来週に向けた真新しい製品の発表を行った。この様子からすると、それはどう見てもフラカンである。
なぜそれがわかるのか？実は簡単なことで、V10エンジンを搭載する唯一のモデルであり、発表に付随するティーザー写真にもはっきりと「V10」と書かれているからだ。
したがって、最も手頃なスーパーカーをベースにした限定モデルや、裕福なエンスージアストのための特注モデルを準備しているのでなければ、私たちが見ているのはフラカンである可能性があるのです。レイジング・ブルが今年初め、まだ名前のないフラカンを4月中旬に発表すると実際に発表したことを思い出せば、事態はさらに明らかになる。
正直なところ、それが何なのか見当もつかないが、発表会の日付が4月12日午後12時（中央ヨーロッパ時間午前6時）に設定されているので、それほど長い間待つ必要はないだろう。
少し話は変わりますが、CEOのステファン・ヴィンケルマンは、年内にさらにもう1台のHuracanをデビューさせることも発表しています。”ランボルギーニにしかできない、聖歌隊の外に出たような “Huracanになるそうです。こちらはいわゆるステラート（名称未確定）、プラスチッククラッディングを施したジャックアップ版で、いずれは次期ポルシェ911サファリ／クロスツーリスモの代替となる可能性は十分にある。
忘れているかもしれないが、2022年はランボルギーニから非電化モデルが発売される最後の年となる。その結果、フェイスリフトされたウルスも今後数ヶ月のうちに初公開され、エクステリアスタイルが変更され、おそらくコックピットにも若干の手が加えられると予想されます。このブランドのベストセラーモデルであるスーパーSUVのサーキット走行に特化したEVOバージョンも準備されています。環境に配慮するのであれば、プラグイン・ハイブリッド車も用意される予定です。
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