メルセデスAMG SL43、F1技術を応用したターボ4気筒を初搭載

メルセデス・ベンツ

さりげないティザーイメージを投下してからわずか数時間後、メルセデスはエレガントなSLクラスのロードスターのエントリーバージョンを新たに追加しました。Mercedes-AMG SL43は、V8ツインターボからシングルターボ4気筒に変更され、文字通り兄弟車の半分のエンジンを搭載しています。もちろん、AMGの製品ですから、一般的な4ポットではありません。しかも、パワーは半端じゃない。

このバージョンのSLクラスの大きなニュースは、M139ターボ2.0リッター4気筒エンジンである。メルセデス・ベンツのファンにはおなじみのエンジンだが、ブーストは1基の電動式排気ガスターボで行われる。スタータージェネレーターと同じ48ボルトの電気系統を使用し、F1の技術をそのまま導入している。つまり、ターボに内蔵された超小型電気モーターが、排気ガスに切り替わるまでシャフトを回転させるのです。その結果、このエンジンは「全回転域で特に自発的なスロットルレスポンス」を実現すると同時に、エンジン効率も向上させたとメルセデスは述べている。

SL43のスロットルを開けると、0-62mph(0-100km/h)加速は4.9秒とメルセデスは見積もっています。エントリーレベルのSLは、フラットアウトで時速171マイル(約275km)に達する。ターボもシリンダーも排気量も、逞しい兄弟車に比べれば半分かもしれないが、性能が半分であることは間違いない。

これは速報です。情報が入り次第、随時更新していきます。

【参照】https://www.motor1.com/

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