トラックの荷台はありませんが、リアシートを倒すと最大81.8立方フィート（2,316リッター）の荷室が確保できます。それでも足りない場合は、サイドトリムと荷台の下に追加の収納コンパートメントがあります。
その他のキャビンについては、ほぼトラックと同じものを引き継いでいます。12.3インチのデジタルインストルメントクラスターと13.4インチのインフォテインメントシステムを搭載しています。その他、デジタルキー技術や半自律走行システム「スーパークルーズ」なども搭載しています。
GMC Hummer EV SUVは、Edition 1トリムで来年発売される予定ですが、現在予約で埋まっている状態です。このモデルは、最高出力830ps（619kW/842PS）のトライモーターパワートレインを搭載し、0-60mph（0-96km/h）を約3.5秒で駆け抜けることができます。また、105,595ドルのSUVは、300マイル（約483km）を超える航続距離を実現する予定です。
2023年春には、89,995ドルからで、航続距離300マイル以上（483km以上）、最高出力625馬力（466kW / 634PS）のデュアルモーターEV2Xバリアントが追加される予定です。2024年には、さらに手頃な価格のEV2が予定されており、希望小売価格は79,995ドルですが、予想航続距離は250マイル以上（402km以上）と低くなっています。
すでにテスト中のプロトタイプ
GMCは先月のイベントで、ミシガン州のホリー・オークス・オフロード・ビークル・パークでテスト中のプロトタイプを短い映像で公開しました。見るべきものはあまりありませんが、プロトタイプはコンセプトとよく似ており、同じようにタフであることが約束されています。
GMCは現在予約を受け付けており、ピックアップも加味すると、すでに63,000台以上の予約が入っているそうです。
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