トポリーノという名称は、60年以上前に最後の市販車として使用されました。しかし、フィアットはこの伝説の名前を、まったく新しいミニ電気自動車で復活させる計画を立てています。この車はゼロから設計されるのではなく、ヨーロッパのシトロエンが販売しているとてもかわいいゼロ・エミッション・マシンをベースにする予定です。
Automotive Newsからの情報によると、フィアットはシトロエンAmiのバージョンを受け取ることになり、その最初のプロトタイプはすでにディーラーに公開されているとのことです。実際に車両を見たあるディーラーは、シトロエンのオリジナル版よりもわずかに洗練されているとオンライン出版に語っている。
シトロエンAmiロードテスト
欧州の多くの国では、Amiは低出力かつ小型であるため、四輪バイクに分類されます。14歳から16歳まで運転することができ、郊外や都市部での使用に適しています。トポリーノは、アミと同様、乗用タイプとカーゴタイプの販売が予想され、キャンバス地のソフトトップを持つコンバーチブルモデルもあり得るという。
アミは全長2.41メートル、大人2人が乗れるサイズで、ピーク出力わずか8馬力（6キロワット）の小型電気モーターを搭載しています。最高速度は時速28マイル（45キロメートル）、回転半径は7.2メートルです。5.5kWhのバッテリーパックは、1回の充電でWLTP認証の75kmの航続距離を実現します。
フィアット版も同じ技術仕様でデビューする見込みだが、Automotive Newsの報道によると、より高級なキャビンを持つ可能性があるという。トポリーノは、シトロエン・アミや、同車のリブランド版であるオペル・ロックスeと同様、モロッコのケニトラにあるステランティス社の工場で組み立てられる予定である。この工場の生産台数は、トポリーノが来年のある時点で組み立てラインに乗ると、年間約35,000〜40,000台に増加する見込みです。
コメント