フォルクスワーゲン、「MEB」のEV走行距離を700kmに拡大へ

フォルクスワーゲン

フォルクスワーゲンは最近、MEBプラットフォームの達成可能な航続距離を700kmまたは435マイルに引き上げる計画を発表しています。これは、まだ発売されていない次期モデルに影響を与える可能性が高いが、既存モデルの航続距離を伸ばすことも可能で、単独でのアップグレード、あるいはID.3、ID.4、ID.5、そして新型ID Buzzなどの将来のフェイスリフトの一環となる可能性もある。

VWが公開したMEBベースのEVのポートフォリオを示す図では、2025年までに登場する予定のモデルとして、ID LifeとAero Bが挙げられている。ちなみに生産用に再設計されている安価なID Lifeが、1回の充電で435マイルを達成するところまでいくとは思えないが、より大型のAero Bはおそらく達成するだろうし、米国市場向けに発売予定のID Buzzのロングホイールベース版もそうだろう。

ただし、この航続距離の数値はWLTPというテストサイクルで算出されたもので、米国ではEPAによる数値はもっと低くなることは間違いないだろう。たぶん、EPAの350マイルあたりが信憑性のある推定値だと思われる。

また、メーカーは、MEBを搭載したEVの充電速度を200kW以上に引き上げることも発表した。現在、MEBプラットフォームの最速充電速度は125kWなので、つまりVWはこれを倍増させるつもりだ。

性能向上も課題で、VWはMEB搭載EVの中で最も速い四輪駆動車の時速100kmまでのスプリントタイムを5.5秒以下に落としたい考えだ。現在、299馬力のVW ID.5 GTXが6.2秒でベンチマーク加速走行しているので、0.7秒落とすために出力を350馬力程度にアップする可能性があると推測されるのです。

MEBプラットフォームは、電気自動車専用の世界初のプラットフォームのひとつで、フォルクスワーゲンは2015年に開発を開始した。それを下敷きにした最初の市販車は「Volkswgen ID.3」で、現在ではVWだけでなく、シュコダ、SEAT、アウディなど9種類のモデルが採用されている。

【参照】https://insideevs.com/

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