電気自動車への移行は急速に進んでおり、これまで内燃機関で名声を築いてきたブランドでさえも、その移行を進めています。一部の州や国は、内燃エンジンを搭載した自動車の販売を全面的に禁止することを計画しているが、BMWのCEOであるオリバー・ジプスは、それは間違いだと考えている。
ロイター通信が参加したニューヨークでのイベントで、ジプスは電気自動車に使用できる材料が限られていることを強調した。”これから出てくる技術、EVの推進を見ると、同時に非常に少数の国への依存度を高めることになるので、注意しなければなりません。” しかし、他にも考慮すべき問題があります。
「EVは買えないけど、車は必要という人がいたとして、その人がずっと古い車に乗り続けることを提案できますか？もし、あなたが内燃機関を売らなくなったとしても、他の誰かが売るでしょう」と続け、EVに乗り換える気がない（あるいはできない）お客さまも多いので、その点は考慮しなければならないとした。
電気自動車の購入希望者は、EVや特定のEVモデルを所有することにとても魅力を感じているかもしれませんが、自宅やアパートを借りている場合、自宅で車を充電する方法がない可能性があります。このような場合、購入のハードルが高くなります。また、コスト面も大きなポイントです。
現在、安価な電気自動車はほとんど市場に出回っていません。3万ドル以上の車を買えない人は、新車しか検討できないのであれば、選択肢がないことになります。一方、内燃機関自動車は2万ドル以下で簡単に手に入る。こうしたことを考えると、少なくとも今後数年間は、内燃機関自動車が市場に存在することになりそうだ。
同時に、これらの問題のいくつかは、その同じ時間軸の間に解決することができる。例えば、シボレーはEV購入者が自宅に充電器を設置できるよう支援することを約束し、2035年までにオール電化ブランドとなることを計画していますし、フォードは2030年までに自動車販売の半分を電気自動車にする計画で、充電インフラに大きな投資を行ってきました。
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