シトロエン・グランドC4スペースツアラー、最後の伝統的MPVとしてラインナップから削除

シトロエン・DS

SUVが支配する市場は、徐々に死滅しつつある伝統的なMPVにとって厳しい場所である。最新の犠牲者はシトロエン・グランドC4スペースツアラーで、後継車の計画もないまま今年中に正式に生産終了となる予定だ。これは、シトロエンが30年近く、約450万台のMPVを販売した後、MPV専用モデルをラインナップに残さないことを意味する。

グランドC4スペースツアラーの終焉は、2021年11月にシトロエンのヴァンサン・コベーCEOによって示唆されていた。今回、フランスの自動車メーカーがこのニュースを確認したところ、最後のモデルは2022年7月にスペインのヴィーゴの生産ラインからロールオフする予定であることが判明した。これで現在の受注は終了となり、グランドC4スペースツアラーはもう買えなくなる。

このモデルは、2013年に発表された2代目グランドC4ピカソを起源とし、2016年にマイルドフェイスリフトを受け、2018年にグランドC4スペースツアラーと改名された。EMP2ベースのモデルは、2020年に生産終了したC4 Picasso / C4 SpaceTourerの7シーターバリエーションのロングモデルである。大型のエバシオン(1994〜2002年)やC8(2002〜2014年)、コンパクトなクサラ ピカソ(1999〜2012年)やC4ピカソ(2006〜2020年)、小型のC3ピカソ(2009〜2019年)などシトロエンMPVの血統に連なるモデルである。

C4スペースツアラーに新世代が登場することはありませんが、シトロエンはすでに、実用性とスペースを優先する人たちのために、いくつかの代替車を用意しています。最近フェイスリフトしたSUVのC5エアクロス、フラッグシップのC5 X、電気自動車専用のë-Berlingoとë-SpaceTourerなどです。しかし、LCVベースのMPVは、3列シートのオプションが唯一残っており、今年からEV専用車となったことで、ターゲット層が確実に絞られたことに注意しなければならない。

シトロエンが伝統的なMPVのラインを終了し、LCVベースのモデルを継続するという決断は、前者の人気の低下と後者の開発コストの低さから、自動車業界のトレンドに沿ったものである。市場に残っているモデルは、ルノー・シーニックとフォルクスワーゲン・トゥーランだけで、これらは現世代のライフサイクルが終了した後に打ち切られることになりそうだ。

【参照】https://www.carscoops.com/

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