ゼネラルモーターズは2021年10月、全電気式のシボレー・ブレイザー・クロスオーバーの計画を初めて発表し、GM社長のマーク・ロイスはこれをEV市場における「手頃で大量生産のエントリー」と表現した。
2022年3月、シボレーはSSパフォーマンスの装いの電動ブレイザーを初めて公開した。とはいえ、あまり多くの部分を見ることはできなかった。短い動画では、電動フラップ付きの充電ポート、フロントフェンダー、SSバッジをあしらったスポーティな6スポーク合金ホイールが映し出されただけだった。
シボレーはこれ以上は明らかにしなかったが、2024年型ブレイザーSSは2023年春に発売されると述べた。そして先月、私たちは、おそらく2024ブレイザーEVのプロトタイプであったものの最初のスパイショットを見ることができました. 車両はそれに重いカモフラージュとプレースホルダのヘッドライトとテールライトを持っていたが, いくつかの詳細は、ティーザーからのものと一致した, それは最終的な生産ボディとブレイザーEVだった私たちを納得させる.
今 それらのスパイ写真と公式シボレーティーザーに基づいて, TopElectricSUVから私たちの友人は、2024シボレーブレイザー電動SUVの生産バージョンをレンダリングしている。
GMがより広範囲に予告しているEquinox EVと比較すると、ブレイザーは異なるフェイシアと、牙のような形をした垂直の筐体に収められたヘッドランプを想定しています。フロントには、ボディカラーのクローズドグリル、バッテリーパックに風を送るための水平な下部吸気口、スキッドプレートなどがあります。
サイドからは、EVとしては異例の長いボンネット、21インチエアロアルミ、緩やかに下降するルーフラインなどを見ることができます。また、リアガラスにはアーチ状のリアガラス、シャークフィンアンテナ、リアガラスのサイドに回り込むルーフ一体型のスポイラーが採用されています。
ブレイザーEVは、GMの第3世代電気自動車プラットフォームを採用し、ウルティウムバッテリーを搭載すると予想されます。スペックはありませんが、約300マイルの範囲は、もっともらしく聞こえる. 多くのキャデラックLyriqのように, ベースモデルは、単一モータを特色にするべきである, 後輪駆動のセットアップ, 行く高速SSモデルは、デュアルモーターのパワートレインのおかげで全輪駆動でなければなりませんが.
ブレイザーEVのデザインやスペックについては、それほど待つ必要はないだろうというのが良い点だ。4月下旬に行われたGMの2022年第1四半期決算説明会で、メアリー・バーラCEOは、2024年のシボレー・ブレイザーEVは2022年7月に発表され、2023年半ばに生産が開始されると述べました。同幹部は、エクイノックスEVの公開は2022年初秋に予定されていると付け加えた。
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