ティーザーが公開されれば、数日、数週間、あるいは数カ月でそのクルマの全貌が明らかになるというのは、それほど昔のことではありません。しかし、すぐに日の目を見ることのないクルマのプレビューが続々と公開されるようになり、そのやり方は変わりつつあります。例えば、フォルクスワーゲン・グループは、今から約3年後に導入する3台の電気自動車のデザインスケッチを公開しました。
これらの手頃な価格の電気自動車は、スペインで組み立てられる予定で、VW e-up！、シュコダ Citigoo-e iV、SEAT Mii Electricの直接的な代替品となる予定です。早速、VWバッジのクルマは、IDとは大幅に異なる外観であることがわかる。2021年9月、IAAミュンヘンショーで発表されたコンセプト「Life」。エントリーレベルのEVがフルモデルチェンジされるという噂があったが、どうやらその噂は正確だったようだ。ショーカーよりも箱型ではなく、より小さなID.3の線上にあるように見えます。
VWグループのスペイン部門は2021年にスケッチを共有しており、キュプラのティーザーは新しいとは言い難い。昨年のドイツの同ショーでデビューした「UrbanRebel」コンセプトの後を継ぐことになる。ただし、その後の市販版は大幅にトーンダウンされるため、同じようにアグレッシブすぎるスタイリングは期待しないほうがいい。よりホットな派生モデルが登場する可能性もありますが、コンセプトのように429馬力を発揮する可能性は極めて低いと思われます。
シュコダについては、トリオの中で最も実用的なモデルになるようです。ボクシーな形状は、乗客と荷物のためのキャビン内により多くのスペースを提供するためです。ムラダ・ボレスラフ出身のこのブランドは、それぞれのセグメントで最も大きなクルマを売ることを常に目指してきたので、これは理にかなったことです。プラスチック製のクラッディングを備えたがっしりとしたホイールアーチは、クロスオーバーの特徴を備えていることを示唆しています。
VWグループは、これらの車のために新しいMEBスモールプラットフォームを設計しており、これらの車はすべて前輪を駆動する単一の電気モーターを搭載する予定です。現在のMEBベースのEVはFRで、オプションでAWDを可能にするフロントマウントのモーターを提供するものもあります。これらの安価なゼロ・エミッション・モデルがオール・ポー・セットアップで提供されるかどうかを言うのは時期尚早である。
ドイツの自動車コングロマリットはすでに、EVの新しい波は、20,000ユーロから始まり、最高で約25,000ユーロになると述べています。当面の間、アウディからより高級な代替品についての情報はありません。
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