ルノーは、まだ名前のないコンセプトで、より持続可能な未来のために「クルマを変える」ことを望んでいます。5月19日に予定されているワールドプレミアに先駆け、本日公開された新しいティーザーでは、そのキャビン内部を覗き見ることができます。ダイヤモンドのロゴを持つフランスの自動車メーカーは、詳細には触れていませんが、少なくともステアリングホイールを発見することができます。レースのような素材に包まれているようで、レースのカーテンがついた旧型のトヨタ・センチュリーを彷彿とさせる。
とにかく、このコンセプトは、ダッシュボードの前面と中央に4つ以上の個別のスクリーンが配置されたハイテク・キャビンです。この4つの長方形は、以前ルノーが予告していた4ポイントヘッドライトと視覚的にリンクする役割を果たすかもしれません。このコンセプトは、95％がリサイクル可能で、70％のリサイクル素材を使用して製造されています。
以前から発表されているように、このコンセプトは水素で走ります。しかし、トヨタはGRヤリスやカローラのプロトタイプで、水素タンクを搭載したクルマが必ずしも電気自動車ではないことを実証している。ルノーも、水素で走るように改造した内燃機関を搭載し、同様の道を歩んでいる。
特にMiraiのような従来の水素自動車は必ずしも普及しておらず、インフラもまだ初期段階にあるため、この種の技術に将来性があるかどうかを判断するのは時期尚早だ。合成燃料や水素で古き良き内燃機関を救おうと努力している技術者や研究者もいますが、現状ではICEの壁に書かれているようなものです。
このコンセプトカーは、単なる技術デモンストレーションにとどまらず、新しいデザイン言語への道を切り開くものとなるでしょう。10年半ばにはEVに変身することが確定しているルノー4の復活を予感させる、とまで言われることもある。
すべては5月19日、2022年のChangeNOWでルノーがこのコンセプトを公開することで明らかになる。グランパレ・エフェメールとエッフェル塔で開催される、世界をより良い場所にするためのこのイベントは、”車を変える “というルノーの野望を示すものです。
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