時折、些細なことでトラブルが発生することがあります。2006年から2012年に販売された一部のメルセデス車のブレーキブースターハウジング周囲のゴム製スリーブがそのようなものです。
ブレーキブースターハウジングを囲むスリーブは、水分を閉じ込め、長期間または著しく水にさらされた後、ブレーキブースターの腐食を引き起こす可能性があります。この部品が錆びると、水漏れが始まり、ブレーキ力の支持力が低下するおそれがある。
その結果、ドライバーはより強い力でブレーキをかける必要が生じ、停止距離が長くなる可能性があります。まれに腐食がひどい場合、特に強い力や強いブレーキ操作によってブレーキブースターが機械的に損傷し、システムが故障して車両を減速できなくなる可能性があります。
ブレーキは酷使しているときほど必要になる傾向があるので、これは悪いニュースです。どのような状況であれ、ブレーキシステムの喪失は、事故とそれに伴う負傷のリスクを高める重大な問題です。なお、パーキングブレーキはこの問題の影響を受けず、故障が発生する前に、ブレーキペダルの感触の変化やブレーキをかけたときのヒスノイズやエアフローノイズによって、ドライバーはこの問題に気付く可能性があることを指摘しておく必要があります。
この問題は、米国で 292,287 台、カナダで 31,577 台の ML、GL、R-Class に影響します。具体的には、以下の車両が対象となります。
2007年 AMG R63
2007年～2009年式 gl320
2010-2012 年式 gl350
2007-2012年式 gl450
2008-2012年 gl550
2007-2009 ml320
2010-2011 ml450
2006-2007 ml500
2008-2011 ml550
2007-2009 R320
2006-2007 R500
2007-2011 AMG ML63
2006-2012 R350
2008 R550
5月27日より、メルセデスよりオーナー様へご連絡を差し上げ、サービスセンターへお車をお持ち込みいただくことになりました。技術者がゴムスリーブを取り外し、ブレーキブースターを点検します。腐食のない車両はそのまま走行可能ですが、腐食がある車両は検査が行われます。腐食が確認された車両は点検を行い、最長で2年間は走行可能です。
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