ポルシェ カイエンクーペに新型ターボを搭載し、796馬力にパワーアップ

ポルシェ

マンハートパフォーマンスCRT800は、ドイツのチューナーによる最新の提案です。ポルシェ・カイエン・クーペ・ターボの出力を796ps、804ポンドフィート(1,090ニュートンメートル)にまで引き上げたものである。ノーマルの541ps(404kW)、567lb-ft(770Nm)から大幅にアップグレードしています。

このパワーアップを実現するために、マンハルトは異なるターボと新しいインタークーラーを装着しています。また、ECUソフトウェアにも手を加え、すべてを連動させています。

マンハートパフォーマンス CRT 800 ポルシェカイエンターボクーペ

マンハート社は、音を変えるバルブと直径3.94インチ(100ミリ)の円形アウトレットを備えたエキゾーストシステムを装着しています。購入者は、その周囲にセラミックコーティングまたはカーボン仕上げを選択することができます

マンハートでは、200セル触媒コンバーター付きのダウンパイプと、OPF-deleteリプレイスメントパイプを提供しています。しかし、これらの部品はTÜVの認可を受けていないため、ドイツ国内では入手できません。同社が顧客に輸出できるのは、これらのパーツのみです。

クロスオーバーは、1.38インチ(35ミリ)低い位置にあるサスペンションに乗ります。純正のエアサスペンションはそのままに、カップリングロッドを新調しています。

このカイエン・クーペ・ターボでは、マンハートはボディをブラックで統一し、ボンネットとボディサイドにゴールドのストライプを施しています。また、フロントマスク、ホイールスポーク、ブレーキキャリパー、リアディフューザーにもアクセントとして貴金属の色が使用されています。

近々、マンハートではカイエン・クーペ・ターボ用に独自のカーボンファイバー製フロントスポイラーとリアディフューザーも提供する予定です。しかし、この車両には装着されていません。

22インチの10本スポークホイールが装着されています。フロントは10.5インチ、リアは11.5インチのワイドサイズです。ここではブラックとゴールドの2色ですが、マンハートではさまざまな色のホイールを用意しています。

マンハートがやっていることをポルシェが独自に取り入れたのが、カイエン・ターボGTです。4.0リッターツインターボV8を631ps(471kW)、626lb-ft(849ニュートンメートル)にまで押し上げるのです。このエンジンには、クランクシャフト、ピストン、コンロッド、タイミングチェーンに新しいコンポーネントが採用されています。8速オートマチックギアボックスも改良され、より素早いシフトチェンジが可能になりました。

Turbo GTのエアサスペンションは、純正よりも0.7インチ(17ミリ)低い位置に設置されています。また、選択したモードに応じて、最大15パーセントの剛性アップが図られています。フロントが1.0インチワイドな22インチホイールに装着されています。セラミックコンポジット製ブレーキは標準装備です。

【参照】https://www.motor1.com/

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