アウディ RS4とRS5に欧米向け新コンペティションパッケージが登場

アウディ

アウディは、RS4アバント、RS5クーペ、RS5スポーツバックのドライビングダイナミクスとパフォーマンスを向上させ、細かいビジュアルを追加した新しいコンペティションパッケージとコンペティションプラスパッケージを発表しました。

ヨーロッパでは、RS4アバント、RS5クーペ、スポーツバックの各モデルにアウディのコンペティションおよびコンペティション・プラス・パッケージが、アメリカではRS5クーペとスポーツバックの各モデルにアップグレードしたコンペティション・パッケージ(ここでは「プラス」は無し)が提供されます。

この新しいオプションには、手動調整式のRSスポーツ・サスペンション・プロ・コイルオーバーが含まれ、工場出荷時から車高を10mm下げ、さらに10mm下げて、RS4とRS5の純正モデルに対して合計20mm下げるオプションを顧客に提供します。この新しいサスペンションには、より高いスプリングレート、3ウェイ・アジャスタブルダンパー、より硬いスタビライザーが装備されています。このサスペンションは、典型的なアウディよりもサーキット走行に特化したものに聞こえますが、同社は快適性と性能の絶妙なバランスを実現したと主張しています。

ドライビング・ダイナミクスでは、クワトロ・スポーツ・ディファレンシャルの追加、オートマチック・トランスミッションとECUのソフトウェアの更新、ABSの再チューニング、1:13.1という固定ステアリング・レシオなどが効果を発揮しています。RSセラミックブレーキシステムは、100-0kmテストにおいて制動距離を2m短縮し、ピレリ コルサPゼロタイヤは、グリップレベルとハンドリングの向上に寄与しています。さらに、マットブラックのクワッドテールパイプを備えたRSスポーツエグゾーストシステムプラスは、キャビンとエンジンルームの間の断熱材を減らすことで、より刺激的なサウンドを実現しています。

2.9リッターV6ツインターボは、標準モデルのRS4/RS5と同じ444ps(331kW / 450PS)と600Nm(443lb-ft)のトルクを発生するにもかかわらず、性能の数値は改善されました。コンペティション・プラス・パックを装着した場合、RS4 Avantの0-100 km/h加速は3.9秒(-0.2秒)、RS5 CoupéとSportbackの同速度は3.8秒(-0.1秒)となっています。さらに、すべてのコンペティション・パッケージでは、リミッターの調整により最高速度が290km/hに引き上げられます。

視覚的に最も印象的な変更は、20インチのミルドアロイホイールで、オプションでファントムブラックが用意されています。その他、バッジの光沢ブラック仕上げ、標準装備のマトリクスLEDヘッドライト、カーボンマットオプティクスパッケージ(ミラーキャップ、フロントブレード、サイドフラップ、サイドシルエクステンション、リアディフューザートリムをカーボンマット仕上げ)などが追加されています。インテリアでは、RSスポーツシートのサイドにピアノブラックのアクセントが施され、オプションでディナミカ/パールナッパのシート表皮を選択することができます。

欧州では、コンペティションパッケージが7,875ユーロ(8,283ドル)、コンペティションプラスパッケージが11,875ユーロ(12,495ドル)です。

米国では、アウディはコンペティションパッケージ1種類のみを提供しており、価格は16,100ドルで、2022年6月から注文できる予定です。この費用は、RS4 Avantが米国で販売されていないため、RS5 Coupéの希望小売価格75,900ドル、またはRS5 Sportbackの76,200ドルに追加されることになります。

【参照】https://www.carscoops.com/

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