ブラバスは通常のポルシェのチューナーではないが、それでも完全な電気自動車であるポルシェTaycan Turbo Sのために、22インチホイール、特注インテリア、ローダウンサスペンションとともに、スタイリングキットを提供することを止めなかった。
テイカンは工場出荷時からスポーティに見える車のひとつですが、ブラバスはエキゾチックなハイパーカーからインスピレーションを得て、ボディワークの周りにいくつかのカーボンファイバービットを追加しました。これには、より強調されたスプリッターとインテークカバー、さらにフロントバンパーとサイドシルに設けられたエアロダイナミックフラップエクステンションが含まれます。後部には、フルワイドテールライトの上にセンスの良いリップスポイラーと、フィンを追加したよりファンシーなディフューザーが装備されています。また、ポルシェのクレストに代わって、ブラバスのバッジがずらりと並んでいます。
さらに、シグネチャーブラックに塗装された22インチのブラバス モノブロックZ “プラチナエディション” 鍛造ホイールが、ライムグリーンで仕上げられたブラバスブランドのブレーキキャリパーを露出しています。後者はテックアートが独自に提案した「Taycan」を彷彿とさせ、EVといえばグリーンがチューナーの間で人気の色であることがわかる。
最高出力750ps（560kW / 761PS）、最大トルク774lb-ft（1,050Nm）を発生するTaycan Turbo SのEVパワートレインは変更されない。しかし、ブラバスライドコントロールモジュールにより、Taycanのエアサスペンションは20mmほど地面に近づき、重心がさらに低くなっています。
ブラバスがチューニングしたTaycanのドアを開けると、キャビンの鮮やかな色彩に比べ、エクステリアの改造は控えめであったことに気づかされます。黒と鮮やかなグリーンを組み合わせたツートンカラーのレザー張りは、シート、ダッシュボード、センターコンソール、ドアの至る所で見ることができます。レザー巻きのシートと特注のフロアマットにはクレストパターンのキルティングが施され、シートバックのブラバスマスターピースプレートは、これがノーマルのポルシェではないことを表しています。さらに、カーボンファイバートリム、アルミニウムのアクセント、アルカンターラのヘッドライナーなど、細部にまでこだわった仕様となっています。
発表車両のカラーコンビネーションが気に入らない場合、ブラバスはチューニングされたTaycanをパーソナライズすることを可能にします。前述のオプションの費用は未公開のままなので、あなたのEVをアップグレードすることに興味がある場合は、チューナーに直接連絡してください。
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