ルノーは、「Scénic」の名を冠した待望の「水素エンジン」コンセプトを、「Summit ChangeNOW 2022」でついに公開した。ルノー・セニック・ビジョンは、SUVスタイルのボディに、電気モーターと水素燃料電池レンジエクステンダーを組み合わせたハイブリッドパワートレインを搭載し、先代モデルとは根本的に異なるモデルとなっています。
このコンセプトのハイライトは、充電に関わるダウンタイムとカーボンフットプリントを削減することを目的としたH2-Techテクノロジーです。パワートレインは、215ps（160kW/218PS）の電気モーター、21ps（16kW/22PS）の水素燃料電池、40kWhのバッテリーで構成されています。このハイブリッドシステムにより、同じ航続距離であれば2倍の重さのバッテリーを搭載することが可能になります。ルノーによると、Scénic Visionは、従来のバッテリー式電気自動車と比較して、二酸化炭素排出量を75％削減することができるという。
派手なパワートレイン以外では、スケニック・ビジョンはルノーのエコフレンドリーな考え方とサステナビリティへの注力を証明するものである。車両に使用されている材料の70％以上がリサイクルされ、95％がリサイクル可能です。
このコンセプトは、ルノー メガーヌ E-Techよりも大きなフットプリントを持ち、2024年に発表される生産モデル（おそらく5代目シェニック）を予見しています。このモデルは、ルノー・日産・三菱連合で広く採用される予定のCMF-EVアーキテクチャのストレッチ版をベースに、よりコンベンショナルなバッテリー電気パワートレインを搭載すると思われる。
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