メルセデスビジョン AMG コンセプトは2025年に登場する電気セダン「ポルシェタイカン」のライバル車を予感させる

メルセデス・ベンツは、ハイエンドモデルへの重点的な投資計画を発表した直後、近未来的な高性能電気セダンを垣間見ることができるビジョンAMGコンセプトを発表し、自社（そして我々）にとって忙しい毎日を送っています。

この研究は、現在開発中の電気自動車AMGモデル専用のAMG.EAアーキテクチャをベースにしており、最初の生産車は2025年に市場に投入される予定です。

メルセデスAMGのフィリップ・シーメルは、「Vision AMGは、ブランドの美学に忠実でありながら、メルセデスAMGにおける電動化の可能性を壮大なスタイルで示しています」と述べています。”このスタディーの極端なプロポーションは、パフォーマンスに対する魅力と情熱を生み出し、それこそがAMGのすべてなのです。”

Autocarによると、AMGはこの車（またはその派生モデル）を、4枚のピラーレスドアと後部のハッチバックドアを備えた、グランドツアラーとして生産するつもりだという。テールパイプスタイルのブレーキランプも、実際に生産される可能性がある。

4つのドアと広い居住空間を持つVision AMGは、騒々しいパフォーマンスと、日常的なドライバーの両方を兼ね備えているかもしれません。しかし、それが何であれ、小さくはないでしょう。

全長5,100mm（200.7インチ）のこのコンセプトは、メルセデスAMG GT 4マチック4ドアより少し長く、ポルシェTaycanより147mm（5.7インチ）長いです。このサイズは、EQSよりもかなり低い位置にありながら、十分な室内容積と、床下、車軸の間に収納された大型のバッテリーパックの両方を可能にするため、重要なポイントになります。

その低い車高が、Vision AMGに空力的な優位性を与えている。ティアドロップ型のフォルムは、ビジョンEQXXによく似ているとメルセデスAMGも認めており、あの車と同様に、この車にもアクティブエアロが搭載されるが、時には滑りやすさよりもダウンフォースに重点を置いたものになるかもしれない。

ワイドなホイールアーチも、塗装と同様、純粋なモータースポーツである。メルセデスのF1マシンをイメージしたアルビームシルバーに、ドリフトするスリーポイントスターが描かれています。22インチのホイールとエアロクラッディングは、どことなくProject ONEのそれを彷彿とさせる。

Vision AMGの航続距離や出力はまだ明らかにされておらず、このドライブトレインを完全にゼロから作っているというから、推測するのは難しい。AMG.EAプラットフォームだけでなく、専用の高性能高電圧バッテリー、そして駆動技術も新しくなります。これは、メルセデスが最近買収したYASA社との共同開発で、従来のラジアルモーターに比べて最大30パーセントのトルク密度を持つアキシャルフラックスモーターの開発に取り組んでいます。

Vision AMGの後は、AMG.EAをベースにした車両をさらに増やしていくという。メルセデス・ベンツのエクステリアデザイン責任者であるロバート・レシュニックはAutocarに、「我々は、1つのモデルのためだけに新しいプラットフォームを開発することはありません」と述べています。将来的にどうなるのか、具体的なことは話していないが、少なくとも、このモデルと共通するAMG専用の電気自動車が今後も登場することは間違いないだろう。