ランチアが10年計画と3つの新モデルを発表、2028年にはEV専用に

ランチア

ステランティスの傘下に入ったランチアは、より多くのモデルと国際的な存在感によって、明るい未来を望んでいます。ランチアは、2024年の次世代モデル「イプシロン」の発売を皮切りに、10年間の新戦略を公式に発表し、その第一歩を踏み出しました。この新しいビジネスプランの頂点は、ランチアが純粋な電気自動車のみを販売するようになる2028年になります。

新型イプシロンは、ブランド初の新世代モデルとして、2024年に完全電動化されたエンジンレンジを搭載して発売される予定です。全長約4.0mとなるランチア最小のラインナップで、引き続き欧州のBセグメントに位置づけられる予定です。また、完全な電気自動車のバリエーションも計画されています。

ランチア10年戦略

その2年後、同ブランドは新たなフラッグシップ商品として、オーレリアと呼ばれると思われる全長4.6mのクロスオーバーを公開する予定である。欧州最大のセグメントに参入するというから、新型シトロエンC5 Xや次期オペルInsigniaのような、(欧州基準で)大型SUVに変身するものと思われる。

そして2028年、デルタはついに「幾何学的なラインを持つ彫刻的で筋肉質な車」として生まれ変わるが、これはおそらく、初代車のハッチバック形状を維持することを意味している。この新型車は全長4.4メートルで、”ヨーロッパ中のクルマ好きを魅了する “デザインになるという。これら3つの新型車によって、ヨーロッパ大陸の市場の約50パーセントをカバーしたいとランチアは考えている。

10年計画では、2026年から純粋な電気自動車のみを発売することになっており、オーレリアとデルタはゼロ・エミッション製品になる可能性が高い。2028年からは、100%電気自動車のみの販売を開始し、電動化された内燃パワートレインも廃止される予定です。

この新戦略を担うのは、フランス、ドイツ、スペイン、ベルギー、ルクセンブルグ、オランダのブランド・マネージャーを新たに任命した5人のトップ・マネージャーです。ランチアは、この10年の終わりまでに、ヨーロッパの60の大都市を中心に約100のディーラーを持つことを望んでいます。

【参照】https://www.motor1.com/

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