BMWは、「カーブドディスプレイ」と呼ぶ新しい巨大スクリーンを、驚くべきスピードで車のインテリアに追加しています。2023MYの3シリーズとM3に続き、デビューから1年も経っていないにもかかわらず、2シリーズにもこの技術の断片が搭載されました。
ドイツBMWのコンフィギュレーターには、インストルメント・クラスターとインフォテインメント・スクリーンが一体となり、BMWの最新インフォテインメント・ソフトウェア「iDrive 8」を搭載した巨大スクリーンが搭載された2シリーズの最新版が掲載されています。
一見すると1つの画面に見えますが、実際にはステアリングホイール後方に横幅12.3インチ、前席乗員の間に14.9インチの2つのディスプレイで構成されています。インストルメントクラスターは2021年夏の発売時に公開されたシステムと同じ大きさだが、インフォテインメント側のユニットはこれまで10.25インチとかなり小さめだった。
欧州では以前、最も安価なモデルに、5.1インチのメーターディスプレイと8.8インチのインフォテインメントスクリーンを備えたお買い得なインフォテインメントシステムを装備することもできました。このオプションは、ドイツのコンフィギュレーターではもう見つけることができません。
Bimmer Todayが最初に発見したコンフィギュレーターは、新しいインフォテインメント・セットアップが車の価格も上げることを示唆しているようだ。4月、BMW 220iは40,700ユーロ（43,694米ドル）からだったのに対し、現在は42,800ユーロ（45,948米ドル）からとなっており、標準のCurved DisplayとiDrive8は手に入るものの、かなりの値上げとなる。さらに、BMWは欧州で新しいベースモデル、218iクーペを導入し、ドイツでは39,400ユーロ（現在の為替レートで42,298米ドル）からとなっています。
218iと220iは、いずれも2.0リッター直列4気筒ターボエンジンを搭載し、前者が154ps（115kW/156PS）、後者が181ps（135kW/183PS）を発生する。また、2.0リッターターボ4を搭載した188ps（140kW/190PS）のディーゼル220dと241ps（180kW/240PS）の230iがある。一方、M240iは3.0リッター直列6気筒を搭載し、382ps（285kW/387PS）を発生する。
2022年のBMW 2シリーズは、2021年7月にデビューし、少なくともそのスタイリングに関しては、さまざまな評価を受けた。新しいデザインは意見を分けたが、性能は十二分に満足できるはずだ。
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